獨／4紅單36萬　拖吊車怒槓高公局

記者葉為襄、蔡駿琪、徐兆緯／台北報導

國道上發生車禍事故，就會有特約的拖吊車到場排除，但如今卻有業者抗議，在國道上拖車卻因為沒過磅挨罰，而且每張罰單都高達9萬元，半年來收了快10張讓他們實在吃不消。高公局解釋，因為業者把平面道路的車輛載上國道就等同是載貨車，所以一律要過磅，但在高速公路上發生事故的車，拖吊目前是不用過磅，造成不同標準，高公局研擬要修法。

▲國道上若發生車禍事故，就會有拖吊車到場排除。

國道警察：「你知不知道我為什麼攔你？」

拖吊車駕駛：「不知道。」

拖吊車開一半，突然被國道員警攔下，但駕駛一頭霧水還不清楚自己哪裡違規。

▲駕駛被警方攔下來後，相當不知所措。

國道警察：「從哪裡拖上來的車？」

拖吊車駕駛：「62下來啊。」

國道警察：「62下來？那這不是高速公路的故障車。」

原來車上載的車並不是在高速公路上的事故車，拖吊車沒有按規定過磅才會被員警開罰。

短短幾個月內，罰單如雪片般飛來，讓拖吊業者大喊吃不消，仔細看從3月開始一直到6月，一共4張罰單，裁罰事由全部都是未依規定過磅，罰款總額高達36萬。

▲有業者頻頻收到罰單，裁罰事由全都是未依規定過磅。

拖吊車業者：「逃磅1張都是9萬塊，拖吊1台車才幾千塊，這樣根本就不合理。」

平平都是拖吊車，為什麼有的要過磅、有的不用過磅？業者認為法規有瑕疵。原來國道上發生的事故車，拖吊一律不用過磅；但如果是平面的事故車、違規車，像這種螃蟹夾的拖吊車就不能開上高速公路，如果是載運式的拖吊車就必須過磅。

▲業者認為拖吊車上國道是否需要過磅，法規標準有瑕疵。

拖吊車業者：「如果在國道上面拖吊的車輛我們可以不用過磅，如果是在平面拖的車，就是要看員警那邊的意思，可是並沒有真正的書面資料能證實說我們是不用過還是要過（磅）。」

高公局交管組副組長宋嵩：「把地方道路的故障車載上來就是一個載重車，原則上他是需要來過磅的，只是針對說我們自己國道拖吊的車輛需不需要過磅，這部分會再做一些相關的研議。」

高公局考慮修法，讓平面跟國道的規定一致，但現行法規還是必須遵守。拖吊車違規在先，警方依法開罰，縱使打行政訴訟，恐怕很難逃得過這筆昂貴罰鍰。

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