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長榮海運「長賜輪」去年3月在埃及蘇伊士運河擱淺，造成雙向航道嚴重堵塞，衝擊全球經濟與供應鏈。不料14日長榮海運又有一艘12,000 TEU級貨櫃船「長程輪」，擱淺於美國巴爾的摩港(Baltimore)。對此，長榮公司今(15)日表示，目前事發原因正由主管機關調查中，並未影響其他船隻作業。
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長榮公司表示，台北時間3月14日08:40，長榮海運亞洲-美國東岸(AUE)航線一艘12,000 TEU級貨櫃船「長程輪」(Ever Forward)，從美國巴爾的摩(Baltimore)出港時偏離航道擱淺，目前沒有燃油外洩的情形。
而「長程輪」為長榮的F型貨櫃輪，船體長度約334公尺，寬度為48.4公尺，可裝載12,118個20呎貨櫃(TEU)。長榮指出，目前正在安排潛水員進行水下檢查，確認船體是否受損，並協調相關單位，儘速協助該輪脫困。
長榮強調，這起事故並未影響其他船隻進出港作業；至於事發原因，目前正由主管機關調查中。
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黃大強 身為前長榮人，看到很多外行的留言帶荒謬的風向，覺得有些事情是需要被澄清的
1.沒有任何一個船長希望擱淺甚至觸礁，這會影響他是否要需要為負全責而下地
2.即便長榮全船隊已改電子海圖，也還是很難防因為暗流或是側風（尤其貨櫃船是高乾舷），尤其這是非常大的船，操控起來不容易
3.大型船隻擱淺其實非常常見，只是在於有沒有被爆出來；有時候是該港沒疏浚，有時即便是疏浚後，也會因海流或是漲退潮造成海底實際狀況與海圖上有落差，對於吃水深的大型船隻操控就相當挑戰
4.這條船如果是租船，很可能連船員都是外包僱傭公司租來的，他們怎會沒事去製造擱淺
2022年03月15日03:25
安祈 (Angel) 扯…
又要漲價了麼？
2022年03月15日02:48
進凱 食髓知味！可惡的航商！
2022年03月15日02:37
建智 看來股價又要上去了
2022年03月15日02:50
曾丞緯 無能
2022年03月15日02:48
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