繼之前釋出的預告圖及影片後，Hyunda 旗下的 N 高性能部門今日 7/15 公布了 RN22e 以及 N Vision 74 兩輛概念車，同時也透漏 IONIQ 5 N 將於 2023 年亮相。
左車為 N Vision 74，右車為 RN22e。
RN22e 是基於 E-GMP 電動平台打造，長 4,915mm、寬 2,022mm、高 1,479mm，軸距為 2,950mm，車身造型延續了 IONIQ 6 極簡化流線設計，但是換上了相當誇張的空力套件，配有巨大尺寸的尾翼、e-LSD 電子防滑差速器以及對向四活塞卡鉗來應付高速的激烈操駕，同時導入 3D 列印技術來降低整體車重。
RN22e 採取前後雙馬達配置，可以達到 577hp (430 kW) 最大馬力以及 740Nm 的峰值扭力，極速可以超過 250 km/h，支援 800V 規格，原廠宣稱自 10% 充至 80% 電量僅需 18 分鐘。為了可以提供熱血的氛圍，工程師還加裝了為其量身打造的 N Sound+ 模擬音效系統，達到人車一體的境界。
至於 N Vision 74 則採取相當復古的設計，造型靈感與 Ioniq 5 同樣取自於 1974 年由 Giorgetto Giugiaro 設計的 Pony Coupe 概念車，擁有獨特的折線輪廓以及 Fastback 造型，前後採用 Parametric Pixel 燈具，車尾同樣具有龐大的擾流尾翼，平滑的輪框造型則是為了增加空氣力學表現而生。
動力採用氫燃料電池結合傳統電池，可以大幅縮短加氫 / 充電的時間，馬達則僅配置於後軸之上來達到後輪驅動，能夠產生超過 671hp (500 kW) 最大馬力和 900 nm 的峰值扭力，極速可超過 250 km/h，續航里程更可超過 600 公里。
原廠稱作兩款概念車為移動實驗室 (Rolling Lab)，可做為該廠研發永續動力以及高性能車款的的重要里程碑。而目前在市場上非常熱銷的 IONIQ 5 則將會在 2023 年迎來高性能版本，本站也將持續追蹤更多相關消息。