記者王正平／高雄報導
教育部新造實習船「御風輪」，二十六日自台船公司碼頭離岸，由高雄港出發首航日本東京，國立高雄科大輪機系、航技系師生登輪成為首批訓練師生，預計三月三日抵達日本東京有明碼頭；教育部鄭英耀指出，御風輪將取代育英二號成為教育部第三代的海事訓練船，全新打造的御風實習船將為我國海事人才教育開啟新的篇章，他並祝福首航登船師生航程順利。
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教育部長鄭英耀親自前往台船出席交船暨首航儀式，並且祝福御風輪首航登船師生航程順利。
鄭英耀部長指出，御風輪在二０二一年十二月開工、二０二三年九月出塢並於十二月辦理下水典禮，歷時三年多，在二十六日展開首次航程；造價十六點五億元的新船「御風」將取代服役近三十年的育英二號，成為我國海事人才海上實習訓練的新利器。
鄭英耀並肯定御風為海事人才校院學生的海上訓練環帶來全新面貌，他指出，御風相關規格均符合國際船舶安全法規，也預先規劃由柴油轉變為液化天然氣雙燃料推進的預留設計，並且設有大數據蒐集系統，船舶的各項動態資訊都可提供船長、輪機長、實習同學運用來做各類決策判斷。
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在訓練設備部分，除了一般理論教學的各類教室、視聽教室外，御風備有航海、輪機、高壓電等三套全功能模擬系統，一比一實境實習駕駛室，所有實習課程均可於御風輪上完成。全船可容納最多二百五十人，包括學員二百名、船員及教師五十名，船長一一四公尺、船寬二十一公尺，總噸數九六八０噸。
高科大表示，御風首航預計在三月十日返航回到高雄港，接著在十三日離港展開第二梯次訓練航次；包含首航航次在內，八月前一共安排十航次，預計訓練人次將超過一千七百人次，除高科大外，大學院校尚有海洋大學、台北海洋科技大學學生參與實習，高職／專科部分則有海大附中、蘇澳海事、金門農工、澎湖海事、台南海事、東港海事、中華海商、高科大等校。