行競科技 (XING Mobility) 今 (12/09) 日宣佈攜手英國知名跑車品牌 Caterham 展開合作，將為品牌首款電動跑車 Project V 提供專屬 IMMERSIO™ CTP 浸沒式冷卻電池系統，並表示雙方將會出席於 2025 年 1 月 10 日所舉行的東京改裝車展 (Tokyo Auto Salon)。
Caterham 是英國相當具有代表性的跑車品牌，一直以來便憑藉著輕量化以及純粹駕馭樂趣吸引大量粉絲。而 Project V 最早於 2023 年 6 月亮相，作為品牌首款純電動力跑車，亦是集結行競科技、Tokyo R&D Co., Ltd.、Yamaha Motor 等企業合作的科技結晶；之中，行競科技將會提供獨家專利的 IMMERSIO™ CTP 浸沒式冷卻電池系統，將電芯與浸沒式熱管理直接整合到電池包結構中，大幅提升能量密度並減輕重量。
Caterham Project V 採用顛覆以往的標準雙門跑車造型，車身尺碼長寬高分別為 4,255x1,893x1,226 (mm)，並採用碳纖維/鋁合金底盤以及複合材質車身，空車重僅達 1,190 公斤。內裝除了以大量麂皮進行包覆外，更採取 2+1 的三人座椅配置 (可選配為 2+2)。
動力方面，根據 Caterham 官方目前公布的數據，Project V 將採用來自Yamaha Motor 的 e-Axle 後驅系統，可輸出 272 PS 最大馬力，從靜止加速至 100km/h 可在 4.5 秒完成，並可擁有 230km/h 最高極速，更將提供 400 公里的純電續航里程 (WLTP)，從 20% 充電至 80% 可在 15 分鐘達成。此外，官方更表示起價將會低於 8 萬英鎊。
全球正加速實現淨零碳排願景，電池產業進入高速成長期並發展全新世代應用，高壓電池的安全性和穩定性成為全球產業能源轉型的致勝關鍵。行競科技於 2015 年創立，致力運用獨家浸沒式電池冷卻科技，於先進儲能系統以及動力系統上持續創新，並透過電動賽車與純電超跑等研發平台測試，實踐技術應用，確保電池最佳熱管理、突破高壓電池極限，創造最低溫、更安全、有效率的解決方案。