Kia 的全球年度品牌盛事「2024 Kia EV Day | Asia Pacific」首度移師台灣舉辦，除了公開 Kia 未來的電動車領域策略和計畫，也首度把 EV3、Concept EV4、EV5、Concept PV5 等全新純電車款請到台灣公開亮相。這些新車目前都還沒在台開賣，但 EV3 已確認在未來導入的規劃當中，11/15 起也會公開在台北表演藝術中心戶外廣場展示，讓台灣民眾可以先好好認識一下。
2030 年要在全球銷售 160 萬輛電動，更便宜的 EV2 規劃中
這次首度登台的 2024 Kia EV Day，Kia 表示透過全球電動⾞策略，計劃在 2030 年達成全球銷售 160 萬輛電動⾞的目標，預估將占 Kia 全球總銷量的 38%。
為了達成這個目標，Kia 全球總部計劃到 2025 年時運營 6 個全球電動車生產基地，穩定電動車生產和電池供應體系。同時 Kia 也將提供完整價格帶的電動車產品選擇，像是價位介於 3.5 萬美元- 5 萬美元 (約新台幣 114 萬元- 163 萬元) 的 EV3、EV4、EV5 等車款，之後還確認要推出價位在 3.5 萬美元、約新台幣 114 萬元以下的 EV2，讓對轉向電動車仍猶豫不決的消費者有更多樣性的選擇。
麻雀雖小五臟俱全的 Kia EV3 純電小休旅
這次 Kia EV Day 公開展示的純電新車當中，就屬 EV3 會最快登台，預計 2025 年開賣。這款純電都會小休旅尺寸數據分別是 4,300 mm 長、1,850 mm 寬、1,560 mm 高，軸距則有 2,680 mm 並提供 0.263 Cd 的風阻係數。車身外觀融入 Kia 的「Opposites United 對立和諧」設計理念，整體的視覺和 EV9、EV5 等車款有不少神似之處。
車頭部分針對 Kia 標誌性的 Tiger Face 設計進行全新的詮釋，融入了品牌最新的星圖標誌照明概念，垂直排列的日間燈也進一步強調了 Tiger Face 設計理念。長而傾斜的車頂線條無縫過渡到掀背式尾門，進一步描繪了 EV3 高科技的車身設計。車尾粗壯的黑色飾線強調了 C 柱與動感車頂線之間的聯繫，簡約風格幾何尾燈與車尾玻璃無縫整合，構成了未來風格的尾門設計。
座艙大量使用可回收材質，特殊設計的中控區域配有可滑動的桌面和置物區域；下方區域可以存放飲料、零食或包包，車輛靜止時則可把筆電或平板放在可滑動的桌面上使用，同時前排座椅還有著可平躺至接近水平位置的放鬆模式。
駕駛座前方則是 12.3 吋數位儀表板、5 吋空調面板、12.3 吋中控螢幕的寬螢幕組合，還有 12 吋的 HUD 抬頭顯示器，能最大限度減少駕駛員分心的機會。後行李廂可提供 460 公升的收納空間，同時還有 25 公升的前行李廂，官方表示可提供同類產品中最大的行李收納空間。
EV3 有著豐富的娛樂功能，海外車款也能支援 OTA 更新，車輛處於停車狀態下，駕駛或乘客可透過基於 webOS 打造的 LG Automotive Content Platform 車輛內容平台，享受影音串流平台內容，還能夠在車內玩遊戲。
EV3 的車主還可透過 Kia Connect Store 打造個性化的車機介面主題風格，甚至還是首款內建 Kia AI 智慧語音助手技術的電動車。AI 智慧語音助手能透過自然語言理解來理解複雜的上下文，所以能和車主自然對話，讓車主光是動口就可控制車輛功能，還能用來搜尋各式資訊甚至是餐廳地點，也能引導車主充分利用車輛的娛樂功能。
EV3 配置包含電子動態扭矩向量控制系統 eDTVC 在內的高級駕駛輔助系統，還有遠端智慧停車輔助系統讓車主不需坐在車上，就能安全的操縱 EV3 進出狹窄空間。EV3 也是首款受益於 Kia 全新 i-Pedal 3.0 技術的車款，可最大限度提高能源效率並顯著減少長途駕駛的疲勞。
基於 E-GMP 純電車平台打造的 EV3 採用 Kia 的第四代電池技術，有搭載 58.3 kWh 電池的標準版車型和 81.4 kWh 電池的長續航車型，均採用前驅設定並配置 150 kW/ 283 Nm 的電動馬達，0-100 km/h 的加速時間為 7.5 秒，極速可達 170 km/h。
續航力部分，Kia 表示搭載 81.4 kWh 電池的長續航車型預計可提供 605 公里的 WLTP 續航里程，但 EV3 並未採用 800V 架構而是 400V 架構，官方表示 31 分鐘內可完成 10 到 80% 的充電過程。
EV3 日前已經公開海外售價，歐洲市場提供 5 種車型選擇，當地售價介於 35,990 歐元到 48,600 歐元之間，若換算成新台幣大約是 123.9 萬元到 167.4 萬元之間。EV3 預計 2025 年也會導入台灣，至於進一步的販售資訊仍要等台灣森那美起亞後續揭曉。
跳脫傳統房車設計：Kia Concept EV4
目前還是概念車，仍未揭曉量產車型的 Concept EV4，以前衛的斜背造型跳脫傳統房車設計，搭配幾何車身線條和車體特殊材質，呈現前衛的科技印象。
內裝部分 Concept EV4 專注於駕駛者的舒適性和專注力，以水平寬敞、極簡風格減少視覺雜亂，並推出全新的「思緒模式」概念，透過環境燈光與動態通風調節創造不同氛圍，讓駕駛者可依需求選擇「活力模式」提升專注，或「靜謐模式」享受放鬆時光。
EV4 的量產車推測外觀會承襲概念車的風格，至於內裝外界推測有可能會類似於 EV3，採用 12.3 吋數位儀表板、5 吋空調面板、12.3 吋中控螢幕的寬螢幕組合，其他像是 OTA 更新、基於 webOS 打造的 LG Automotive Content Platform 車載娛樂系統，以及 Kia AI 智慧語音助手等 EV3 所擁有的特色，EV4 很有可能也都會有，並且可能會和 EV3 採用相同的電池、馬達配置。
滿足家庭需求為理念打造的 Kia EV5
EV5 是 Kia 品牌第三款 E-GMP 純電平台車款，先前已經在海外發表、上市，共有標準版、增程版和增程 AWD版本三種設定：標準版車型配備 58 kWh 電池和 160 kW 前置馬達；增程版搭載 81 kWh 電池與 160 kW 前置馬達匹配，增程版 AWD 則在此設定下追加 70 kW 的後置馬達，總合輸出達 225 kW。此外，EV5 GT 車型也在未來的規劃產品陣容之列。
EV5 的車頭搭配引人注目的動態燈光和極具辨識度的 Star Map 星圖日行燈，賦予獨特的電動車視覺風格，內裝靈感則源自 EV9，以寬敞的車室空間和家庭客廳般的感受為設計核心，可為乘客提供舒適的乘坐體驗，第二排座椅考量車宿露營需求，可全平整折疊、創造如臥室般的平坦空間，搭配後車箱能提供溫度在5~55°C、容積達4公升的保冷/溫箱，及可變成餐桌的多功能行李廂板，大幅增加了車主的空間運用彈性。
EV5 的駕駛介面採用全景寬顯示屏，將兩具 12.3 吋螢幕與 5 吋空調面板相結合，車室中的實體按鍵數也以最適化為理念，影音、導航及資訊等顯示介面，方便車主監控續航里程或充電規劃等資訊，並結合雲端更新技術，為駕駛者提供了全面的資訊和內容。
目前 EV5 僅在中國生產，但之後也會在韓國打造，屆時也才能引進台灣市場販售。
純電多元用途概念車 Kia Concept PV5
除了 EV3、EV4、EV5 之外，這次的 2024 Kia EV Day 還請來了採用 Easy Swap 快速易換模組化技術及模組化設計的純電多元用途概念車 Concept PV5。
於亞太區首演的 Concept PV5 是 Kia 首款 PBV (Platform Beyond Vehicle)，透過 Easy Swap 快速易換模組化技術及模組化設計，可依據不同需求在相同車台上更換不同功能的車廂，快速變換成乘客型、貨物型、高頂型等不同用途的車款，更能簡化後續所需的維修流程。另外，人性化的設計考慮到所有使用者，包含支援無障礙行動需求和用途。
2024 Kia EV Day 啟發新未來品牌特展 11/15 正式登場
為讓更多消費者了解 Kia EV 車款的魅力，台灣森那美起亞規劃於 11 月 15 至 11 月 17日，在台北表演藝術中心北斗座戶外廣場舉辦「2024 Kia EV Day啟發新未來品牌特展」。
活動現場將展出首度於國內曝光的 EV3、EV5，包含 EV6 純電跨界休旅、EV6 Inspiring Edition、EV9 純電旗艦 LSUV 都會現場展出，Kia 旗下熱銷車款 Sorento、Sportage、Stonic 以及即將上市的 new Picanto 和 new Carnival，也將於特展現場搶先快閃曝光。
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