為解決桃園往返台北的通勤壓力，桃園市政府新闢市區客運路線「723」、「723A」將在12月1日正式通車，紓解民眾往來台北桃園排隊過久之現象。桃園市議員黃瓊慧指出，通勤族長期受困於9005、9023路線脫班與滿載問題，尤其雨天或周一清晨，民眾在寶慶路站及經國轉運站經常苦等多班車仍無法上車，導致上班遲到。市府新闢路線分散人潮，但便利性仍待改進，最根本還是解決9005、9023脱班、司機員不足的問題。
黃瓊慧提及，辦公室常在下雨天或是周一的清晨，收到往返台北通勤市民陳情，多半是9005、9023又脱班或是滿車，明明6點出門、結果還打不到9點的卡，等車等到上班遲到的情況幾乎每次下雨天都會發生。尤其在寶慶路站及經國轉運站，在這裡乘車的民眾非常多，常常是滿車、必須眼睜睜看著車子從眼前開走好幾班才有乘客上車，真的非常無奈。
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黃瓊慧表示，市長張善政上任至今2年，交通局另闢路線到三重國小，希望有效舒緩搭車人潮，但723只到三重沒進到台北市區其實還是不太方便，畢竟很多民眾要到台北市會搭9023；而若要到內湖的話，搭723到三重捷運還要需轉乘三條線才能到達，若要去內湖的民眾也不會選擇723，還是會以9005為主。
黃瓊慧指出，目前723已經試辦一段時間，12月1日才會正式啟用，所以這段時間她們會向交通局調數據，看平時搭乘的人數來比對是否達到舒緩人流的效應，因為最根本該解決的還是9005、9023這兩班班次不夠及脱班、司機員不足的問題。