特斯拉揭曉了 2024 年第 3 季的行車安全報告，依照過去慣例以特斯拉的內部數據和美國 NHTSA (美國國家公路交通安全管理局) 的數據來對照，屆此突顯 Autopilot 自動輔助駕駛機能的安全性。在公布第 3 季行車安全報告的同時，特斯拉也秀出旗下電動車起火事件的相關數據，顯示特斯拉電動車的起火機率遠低於一般車輛。
特斯拉行車安全報告會各別顯示特斯拉車輛開啟 Autopilot、特斯拉車輛未開啟 Autopilot 的駕駛狀況下，平均每行駛多少里程會發生一起事故，同時也會秀出全美所有車輛平均多少里程就會發生一起事故的資訊當對照組。
以 2024 年第 3 季為例，特斯拉的行車安全報告顯示：
- 開啟 Autopilot 自動輔助駕駛的情況下，平均每行駛 1139.4 萬公里 (708 萬英里) 會發生一起事故
- 未開啟 Autopilot 的情況下，平均每行駛 207.6 萬公里 (129 萬英里)會發生一起事故
NHTSA 、FHWA (聯邦公路管理局) 公開的統計數據，則顯示全美平均每行駛 107.8 萬公里(67 萬英里) 就會發生一起事故，這就代表特斯拉電動車開啟 Autopilot 時會發生事故的機率，和全美所有車輛的平均值差距約為 10.5 倍。
特斯拉表示因為旗下每輛電動車都是連網的，所以特斯拉能夠使用來自全球車隊的數十億英里的真實世界數據(其中超過 90 億英里是在啟用 Autopilot 的情況下駕駛的) 來了解事故發生的不同方式，並持續開發能幫助特斯拉駕駛者減輕或避免事故的功能。另外，Model S、Model 3、Model X 和 Model Y 也是美國政府新車評估計畫測試過的所有車輛中，整體受傷機率最低的車型之一。
除了行車安全數據，特斯拉也持續收集、分析車輛消防安全的相關數據。
特斯拉公布的全球數據顯示在 2012 年至 2022 年間，旗下車款每行駛 2.09 億公里 (1.3 億英里) 才會發生一起火災事件；NFPA (美國消防協會) 的數據則表明美國平均每 2,896 萬公里 (1,800 萬英里) 會發生一起車輛火災事故，對比之下特斯拉電動車輛發生火災的可能性明顯更低，而且特斯拉收集的數據還包括由建築物火災、野火、縱火以及其他與火災無關的原因引起的火災事件。
特斯拉也表示會不斷完善收集、分析涉及特斯拉車輛的火災事件報告的方法、偵測流程和演算法，盡可能提供最準確、最全面的數據讓外界參考，並且會透過各種內部和外部來源了解火災事件、持續提升車輛消防安全。
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