生活中心/綜合報導
大型重機能否上國道,成為近年來爭論議題之一,交通部自去年7月開始,設下為期1年的觀察期,3項指標表現數據雖有改善,但仍比小型車差,預計本月30日將再開一次座談會議,對於未來是否開放大型重機上國道,或是持續檢核,高工局認為,需要有社會共識。
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▲未來是否開放重機上國道,高工局認為還需凝聚社會共識。(圖/資料照)
交通部高公局組成檢核小組,針對550c.c.以上大型紅牌重機,以安全、秩序和行為等3項為指標,去年7月起,在國3甲及台64線快速道路進行為期一年的觀察期,今日公布檢核數據,發現各月份大型重機於行為指標的違規件數漸少,顯示不良駕駛行為確有改善跡象,雖然期間無發生任何死亡事故,但總體表現還是比小型車差。
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高公局表示,到底會不會開放,還是要繼續檢核,報告將提報交通部後政策性決定,不過透過這次觀察期,也讓讓大型重機和其他用路人,相互了解駕駛行為上如何互動,算是有一個好的開始,但開不開放大型重機上國道,還是需要溝通再通通,凝聚社會共識才能達到雙贏局面。
拒絕重機上國道。
2018年08月21日10:20
沈照喻 不要開放....害人啦!,快速道路都亂亂騎了,上國道還得了!,自己撞死就算了!,還害到別人!,因為,台灣人,不會遵守遊戲規則!
2018年08月21日10:32
chyi 請調閱每天在市民大道上通行的重機⋯
是有多少部重機是守交通規則的?
2018年08月21日09:32
施志宗 麻煩看看西濱。中部路段。苗栗路段。重機時數破百。車道站兩道。。超它車。不給過。紅牌真的很大嗎。影響用路人。
2018年08月21日10:14
小游 請把應注意而未注意這條法條刪除掉吧,不然會有更多守交通規則的用路人受害
2018年08月21日10:12
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