**美食外送大爆發,造就全台5萬名外送員大軍,先前就有網友分享月入超過10萬元薪資條,引發熱議,他一個月接單1,203件,一個月僅休息3天,等於一天平均要跑42趟,相當辛苦。另,據foodpanda統計,目前1萬多名外送員中,有400名月收入達10萬元以上,占比約4%。
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先前有名從事美食外送員的網友,在PTT台大批踢踢實業坊留言分享自己的薪資條,從明細中可以看出,他一個月接單達到1,203件,總計酬勞109,922元,不過,他一個月僅休息3天,等於一天平均要跑42趟,相當驚人。
對於網路上有外送員分享月入十萬元,本刊也訪問到單月曾逼近10萬元的郭先生,無奈地說,「之前有一個月真的賺到快10萬元,但每天平均跑8到10個小時,颳風下雨照樣接單,月休4天,不過實在很累!」根據空腹熊貓(Foodpanda)統計,目前1萬多名外送員中,有400名月收入達10萬元以上,占比約4%。
而各家外送員的薪水計算方式不同,有些直接以送單量計算,有些則是用「取餐、完成和路程」的固定公式計算,主要賺取獎勵收入,若跑得更多獎勵愈高,若初期開放營運的城市加成會更多,像是以foodpanda在7月公開的計算方式來看,179件以內每件收入為70元,若達到601件以上,每件獎金多加50元,等於跑一次可賺120元。
「最近因為加入的人愈來愈多,大家會搶單,想要賺到10萬元,工作時間就要拉長。」搶單情況愈來愈多,有外送員感慨:「這行是拿命在賺錢。」為了趕時間,常發生外送員違規、超速和蛇行鑽車縫的情況。今年7月,就有網友分享外送員發生車禍的照片,其中一張便是Uber Eats外送員 與foodpanda外送員相撞的照片,有網友打趣地說是「最強對決」「同行相忌」。
外送員的辛酸不只是交通安全有疑慮,外送員與外送平台非僱用,而是承攬關係,沒有勞健保,職安保障明顯不足;且沒有完善車險,外送員車主自有的強制險或任意險為非營業用車險,出事不會理賠;外送員大增同行搶單狀況顯著,10萬元高月薪愈來愈難達到,須到熱門名店周遭蹲點才有機會。另外,生財工具耗損率高,像是機車、油錢和智慧手機均需自備。
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土城武 就是有這些懶到茶來伸手飯來張口的人,才產生這個行業,(少數行動不便的人可以家人代勞)!
2019年10月16日00:28
林大鈞 179件以內每件收入為70元,若達到601件以上,每件獎金多加50元,等於跑一次可賺120元。
假如餐廳跟買家負擔的成本沒變,這50元不就外送業者自己出?
我是覺得這行業越來越競爭,不管是業者還是外送員,到最後,不是部分業者收攤,就是壓縮外送員利益,增加餐廳業者的成本應該很難,因為主要還是靠餐廳才有這個行業,餐廳成本算算不划算就退出了
2019年10月16日07:41
wei 請大家三思,
這是一個沒有專業資歷可以累積,
甚至沒有人身安全和車體保障,
也沒有年假特休的工作。
2019年10月16日07:29
LIU 不要再害人,摔死命沒了,月入百萬也沒用?
2019年10月16日07:22
劉峰源 偏步就是無視交通規則
2019年10月16日07:00
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