這兩年來，陸續有不同的縣市引進Gogoro警車來配置給各地的警局，繼台北市與高雄等縣市之後，新北市警局也與Gogoro所屬睿能創意公司簽約，引進了38輛的Gogoro警用機車。不過，根據聯合報的報導，由於所簽的方案為每個月499元可跑315公里的方案，因此也造成了許多員警「不敢騎」的問題。（首圖為示意圖，非新北市Gogoro警用機車）
根據《聯合報》報導，繼台北市與高雄等縣市之後，新北市警局也與Gogoro所屬睿能創意公司簽約，以每個月499元可跑315公里的方案，引進38輛Gogoro警車，先在永和、瑞芳配給8輛，再將其餘30輛配至中和、海山、板橋等分局。一台空車約新台幣7萬1千多，比一台油車空車7萬3千多便宜一點。
不過，根據新北市警局與Gogoro所屬睿能創意公司簽約為每個月315公里的里程數，之後每多一公里的路程，就要繳交2.5元的費用，讓員警抱怨里程數「根本不夠」，原本499元的月租費，超過方案的315公里後，每一公里需多繳交2.5元的費用，月花費爆增到9百多元，分局只好將原本用在汽油巡邏車的經費挪用來支付多出的電費。
另外，也有員警表示Gogoro在電量偏低時會限速，很多人也怕在換電池前會突然遇到需要追捕的情況，這時就要猶豫到底要不要追上去。考量到這些狀況，最後還是選擇騎油車去巡邏比較安心。
而針對上述的報導，新北市警局表示，確實在引進Gogoro作為警車後，有接獲同仁反映一些問題，但目前市警局也在尋找適合Gogoro警車的勤務，為環保盡一份心力。
而新北警察局後勤科股長張勝冠表示，這比較屬於是個案的情形，使用單位還是鼓勵多去使用，不會去強力限制騎乘到315公里，就不要再騎乘了。由於使用單位一部車可能有多位同仁使用，因此相關的費用，都是由機關來支付。
▲ 台北市政府警察局在今年八月底，與Gogoro睿能創意舉辦了交車儀式，正式宣布404輛全新Gogoro 2警車版投入營運。
其實，關於這個「499元方案，每個月只能騎315公里」的問題，早在今年八月，就已經有網友拿去質疑台北市警局的Gogoro警車了。台北市政府警察局在今年八月底，與Gogoro睿能創意舉辦了交車儀式，正式宣布404輛全新Gogoro 2警車版投入營運。當時就有網友質疑過相同的問題。
台北市警局的回應則是，各分局可以依照轄區大小與使用頻率跟GOGORO簽訂不同的資費方案，不是強制規定每個分局都只能騎499方案。如果超過里程所衍生的額外費用，都有編列預算支付，不會讓員警出錢。
詹 電車 環保 是口號 賺你錢是真的
2019年11月20日15:29
Vic 所以警用機車沒油時，警察會推車追捕？還是先去加油？另外原本油車每月用超過499油錢，車子就丟著不用？499油箱加滿7公升約2.5桶油，如果油耗是30km/L相當於519km。但這不含傳統機油..等保養，難道警局不能設置專屬交換站？交班就換電池不難吧？
2019年11月20日14:51
Binge 我騎Gogoro快兩年，我支持環保，但Gogoro是個貪得無厭的吸金公司，希望政府或強而有力的競爭對手來治gogoro。
Gogoro獨大覺絕對是悲劇，它們不是賣車，而是壟斷能源！壟斷屬於全體民眾的能源市場！
它們賣車時花言巧語承諾一堆誘人的資費方案，感覺好像騎了gogoro比油車還省錢、還有力、還要環保，但事實上當今gogoro的用戶變多了，卻反而任由gogoro愛怎麼漲價就怎麼漲。
我買車第2個月原本很棒的自在方案就被取消，第16個月退而求其次的暢遊方案也名存實亡，用戶根本完全沒輒！
換電池也常常拿到尚未充飽的濫竽充數，它自稱建了更多換電站，但實際上實用地區的換電站卻越來越少，我家週遭的換電站是一間接著一間關閉(我住台北士林區，已經兩間忽然消失了)，常常沒電可換。
gogoro未來真的可以隨便玩死用戶，用戶不接受它的漲價方案，gogoro隨時可以斷網、鎖車，它的動力確實比油車強，這點無庸置疑，但買gogoro只是買了一台傀儡，哪天你若不滿它持續漲價，你也沒別的路可走，除非你認賠賣車，不然gogoro可以立即透過網路封鎖你的車，你的車就像廢五金拿去當當路霸可能還會被開罰。。
2019年11月24日19:42
我是人，我反萊肉狂肉核食護食安 每一公里需多繳交2.5元的費用
真的是掉到盤子坑被人涮囉
警察真的是凱
2019年11月21日07:08
Jennifer 最笨的合作！又拿人民血汗納稅錢去買沒有意義的東西
2019年11月21日06:27
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