撰文：余宗達 Daco圖片：NATS_castomize_arita
當前新車的級距類型之所以比以往明顯還更細膩多元，即使是能進一步與五花八門的購車需求貼近，不過也只是對一般人而已，要是胃口異常奇特之人想要獲得滿足，勢必就得透過改裝才行！這輛可說重新詮釋Pickup超大空間與超豪華定義的Alphard＋Hulix「合體改」貨卡改就是一個絕佳又絕妙的例子….
汽車演變到今，先天宿命雖還具備以往慣有的代步、載物功能，不過為了因應更為明顯多元化甚至可說到刁蠻程度的的消費需求，各家車廠不但對旗下車款挹注更多功能配備，級距種類也大幅增加到絕對琳瑯滿目的境界，購車族群不管要帥、要猛、要大、更輕、要快、要省油，在當前新車市場即使通通都有，不過對需求異於一般甚至可形容為任性之人來說，就只有專屬改造才能讓其獲得完全滿足！這也是客製化改造廠為何在獨特為重的當前如此盛行，原因就在此。專門培養車界後勁新秀同時經常在TAS東京改裝展獲得優勝大獎的NATS日本自動車大學校，基於鼓勵旗下學子醞釀出獨樹一格的高創意改裝力念與技術，日前也曝光這個絕對可說是前所未見的改裝新作，那就是將Toyota「雙神車」Alphard與Hulix合體改！
Alphard與Hulix在新車銷售即使都堪稱神車等級，但兩車級距分屬Minivan、Pickup之下，一個以高檔次氣派感、超豪華舒適感著稱，另一個以驍勇善戰的越野性能著稱，雖讓人很難將兩者聯想到一起，但NATS學子基於突破車輛既有級距的格局限制，同時也為了營造高吸睛的特殊性，於是也發想出這個絕對破天荒的Alphard與Hulix合體改裝版預計在明年TAS改裝的參展重頭戲。簡單形容這個改裝創意，就是將Alphard前半部也就是C柱之前的車體後方再接上一截Hulix後車斗，直接讓原本屬Minivan級距的Alphard，褪變為乘坐檔次、空間尺碼都可說傲視當前Pickup車款的貨卡版之外，依據其所曝光的設計圖，還將改造成十足契合當前外觀改美學的Low Stance低趴風格，如此被戲稱為「Hulphard」的它，獨一無二的氣勢與態勢絕對是眾人關注焦點！
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