MoneyDJ新聞 2022-05-04 12:38:24 記者 劉莞青 報導
近期海運運輸需求受到最大製造國中國各地封城影響，整體貨量減少，連帶目的地美西壅塞狀況也見到改善，物流暢通程度顯著提升；在第二季展望上，航商指出，目前除封城外，還有五一長假，短期貨量較少，但5月15日以後待復工改善，貨量有望回升。法人則評估，貨櫃三雄第二季業績應會較前季略為下滑，但第三季表現還需看中國復工狀態而定，而三雄還有新船陸續交船，如終端需求仍有支撐，業績成長仍可期。
在近期市況上，受到各航線運價持續走跌，上海航交所指數也逐步修正，上周五(29)整體指數來到4,177點，較前周下滑約18點，四大跨洋航線當中，美西航線仍有較佳支撐，每40呎貨櫃(FEU)運價為7,888美元、較前周上漲約28美元，美東、地中海、歐洲航線運價則均較前期呈現小跌，以目前行情來看，除美西仍處在相對高檔外，三條跨洋航線運價則約來到去年第三季相近水準；區域航線則是顯著回檔，主要係因運能不足問題已經得到緩解，區運航線供給恢復正常。
以物流鏈現況來看，美西壅塞狀況已有顯著改善，外海排隊船舶數量已經降至20艘左右，作業時間也降低至6天，主要係因亞洲出口貨品減少所致；在製造端來看，上海物流受到疫情阻礙，物品出貨改走寧波港，受到貨品大量轉向寧波港、受限於貨量量增以及港口處理量不一，影響寧波港口壅塞，未來須待檢疫需求放寬，才有機會見到改善。
第二季展望上，目前航商普遍評估在上海封城影響下，貨量受到較大衝擊，加上5月初有五一長假，導致整體貨量短期相對匱乏，但航商預期在本周五假期陸續結束後，5月15日以後貨量有望逐步增加，以美國線來看，5月1日並未順利徵收綜合費率附加費(GRI)、旺季附加費(PSS)，但5月15日以後有望可以順利開徵，法人評估貨櫃三雄第二季業績應會較前季略為下滑，但第三季表現還需看中國復工狀態而定，三雄還有新船陸續交船，如終端需求仍有支撐，業績成長仍可期。
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