結合掀背車靈巧與SUV空間，Focus Wagon面對眾多市場對手，會是最好的選擇嗎？
Focus Wagon定價定得漂亮，89.9到105.9萬價格帶，涵蓋市場主流價位，將傳統房車、跨界CUV與中型SUV市場一網打盡。這回我們找來最入門的Focus Wagon X與頂規Focus Wagon ST-Line Vignale一同比較，不僅將介紹Focus Wagon版本間的差異，也會實測前座、後座、行李廂空間數據，看看鄉民敲碗已久的國產旅行車到底「香」在那？
Focus Wagon 89.9萬起跳的入門售價，正是國產市場競爭最激烈的區間，90萬預算可以買到MG HS 1.5T、Corolla Cross汽油版、HR-V頂規尊榮版等休旅車型，想要更多運動性格，也有Altis GR Sport可以選！雖然Focus Wagon是市場唯一國產旅行車，並沒有直接對手，但面對市場主力各個來頭不小，Focus Wagon勢必也得拿出真本事。
Focus Wagon X主打超高性價比，Level 2駕駛輔助科技、支援Apple CarPlay、Android Auto的SYNC 3多媒體系統，再配合635L起跳的超大行李箱，在同樣價格帶無人能出其右。頂規ST-Line Vignale則是市場唯一運動旅行車，專屬底盤調校與內外造型，換上13.2吋SYNC 4多媒體系統與數位儀錶、抬頭顯示器等科技配備，是百萬預算中配備享受最好的車款。
實際將兩車放在一起，Focus Wagon X外觀簡單大方，頭燈造型因應小改款變得更為銳利，頗有Mondeo大型房車的大氣氛圍，ST-Line Vignale採用更搶眼的性能外型，水箱護罩面積加大、下氣壩線條豐富，帶來更多熱血感受。
兩車頭燈均採用LED光源，左側的Focus Wagon X採用反射式LED、內側整合前霧燈和轉向照明功能，提供充足照明效果，右側ST-Line則換上先進的Matrix LED矩陣式頭燈，不僅整合智慧型遠光燈防止前車眩光，也會針對車速、轉向角度提供照明輔助，甚至還能透過前方攝影機偵測道路標線，精準調整照明範圍。
Focus Wagon X尾燈採用傳統燈泡，但光條造型仍有不錯的質感，ST-Line Vignale則升級全LED尾燈，帶來更精緻的視覺感受。
Focus Wagon X標配16吋鋁圈搭配205/60R16 Hankook Ventus Prime房車胎，舒適、耐磨是其最大的特色，但在實際試駕過程中仍是對其抓地力、靜肅性給予很高的評價，底盤質感讓人驚豔。
呼應運動氛圍，ST-Line Vignale升級18吋旋壓輕量化鋁圈，多幅造型極為搶眼，配胎也換上235/40R18米其林PS4跑胎，每顆簧下重量減輕2公斤，抓地力、操駕感受同步提升。
Focus Wagon X搭載8吋SYNC 3多媒體系統，具備原廠導航、倒車影像等功能，更支援Apple CarPlay、Android Auto手機介面，雙區恆溫空調、旋鈕式排檔座、MyKey智慧型免鑰匙系統等，豐富配備老實說已沒甚麼好挑剔。
Focus Wagon ST-Line Vignale換上13.2吋SYNC 4多媒體系統，2K螢幕解析度更多了些爽度，空調介面也因應大螢幕改為觸控操作，出風口下方視覺簡潔。配備方面ST-Line Vignale多出12.3吋數位儀錶、無線Apple Carplay/Android Auto（也可選擇使用有線連接）、HUD抬頭顯示器、10支B&O高階音響、皮質儀錶檯、手機無線充電座等配備，科技性與豪華程度更到位。
螢幕尺寸放大不少，但安裝位置相比原先8吋螢幕大幅降低，並不會影響駕駛視野，SYNC 4系統操作邏輯簡潔，常用功能一目瞭然，無須花時間習慣就能快速上手，系統反應速度、畫質細膩度都比SYNC 3提升不少。
SYNC 4另一大重點便是Apple CarPlay、Android Auto支援無線連結，搭配手機無線充電創造「真無線」使用環境，便利度大大提升。善用大螢幕優勢，系統也支援分割畫面，看導航的同時也能知道歌曲資訊，當然，也能讓Apple CarPlay、Android Auto滿版顯示，爽度加分。
SYNC 4導航支援度也有提升，不論使用原廠導航或Apple地圖（iOS系統）、Google地圖（Android系統），都能在數位儀錶、抬頭顯示器顯示相應導航資訊，路名、距離、轉向指引一應俱全，行進間找路便不必再低頭看導航，更便利也更安全。
講到便利與安全當然少不了Co-Pilot 360駕駛輔助科技，Focus Wagon全車系標配iACC智慧型定速，能主動掃描道路速限調整車速，有效避免超速罰單，面對壅塞路況也支援Stop & Go低速跟車，配合全速域車道維持系統達成Level 2等級駕駛輔助系統。此外主動煞停、盲點偵測、閃避轉向輔助、後方來車煞停輔助等也都是原廠標配，並非經銷商售服配件，安全性、穩定度都與海外版本相同。
Focus Wagon車身前段與掀背版本相同，乘坐空間與中型房車相當，車室寬度、高度都頗具水準，尤其椅面長度達到50.5cm，提供大腿良好支撐性。ST-Line Vignale座椅採用Sensico皮質，觸感細膩、泡棉支撐到位，帶來同級車少見的乘坐體驗。
我們將Focus Wagon空間與同級對手做比較，可以看出前座數據還是有著中型SUV身分的HS最為寬敞，座艙寬、高都最為出色，但與Focus差異並不明顯。若單純比較車室寬度，Focus Wagon、HS、HR-V表現都屬前段班，勝過Corolla Cross與Corolla Altis。
Focus Wagon後座空間仍與多數中型房車相當，寬度、膝部與頭部空間都很充裕，其中最出色的當屬座高設定，實測38cm座墊高度讓大腿能自然服貼椅面，即便椅面長度並不亮眼，乘坐其中卻很舒適且耐久坐。
從對比表格中可以看出Focus Wagon座椅高度最佳，且與對手有著不小的差距，車室高度、車室寬度表現也在前段班，對上MG HS差異微乎其微。
不僅座椅舒適、質感到位，Focus Wagon這回更強調後座乘客安全性，採用與前座同級預緊式安全帶，發生事故前便能牢牢固定乘客身體，避免事故衝擊帶來不可預測的傷害。
後座ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置支援歐洲i-Size標準，符合i-Size標準的安全座椅針對側面撞擊、兒童身高等有更嚴謹的規範，且在座椅安裝上也更為容易。
最後則是旅行車最大的優勢－行李廂空間，Focus Wagon在標準狀態下具備635L置物容積，若將椅背倒平、容量頓時暴增至1653L，且全平整化的設計，底板平坦無斷差，不論是載電視、載櫃子或心血來潮來場車宿旅程都沒問題。
Focus Wagon標準行李廂容積大幅勝過同級對手，全車滿載五人，Focus Wagon能輕鬆放進最多行李，有趣的是Altis雖然在行李廂深度與寬度勝出，但高度表現就趨居下風，實用性因此打了折扣。反觀Focus Wagon擁有最大的尾門開口與最低的離地高，配合高達635L的容積，裝載便利性勝過另外幾輛國產對手。
畢竟不是天天搬家或滿載出遊，Focus Wagon也標配行李廂空間管理套件，置物底板可掀起垂直固定，避免物品在行進間滾動，下方隱藏式夾層可隨需求調整大小，或選配原廠防水托盤，隨車工具、洗車用品都能妥善找到地方收納。
必要時也能移除行李廂帳版，露出下方空間進一步增加深度，這時行李廂高度來到94.1cm，是同場行李廂高度最出色的車款。
除了行李箱管理套件，Focus Wagon也將隱私捲簾、座椅快傾、隱藏式掛勾等便利配置列為標準配備，此外原廠即預留足夠的孔位，用以安裝金屬寵物格柵、伸縮格網等配件，旅行車的好處與實用機能一次到位。
ST-Line Vignale也將腳踢感應電動尾門納入標配，實測感應精準且尾門作動迅速，手上大包小包時最能感受這項配備的好處。
編輯評論
空間、配備面面俱到 國產超值新選擇
過往想要大空間只能往SUV找尋目標，又大又高的車身，相對也就犧牲了油耗、操控與停車便利性，如今Focus Wagon讓買家多了新選擇，車尾拉長，行李廂容積頓時從掀背的375L倍增至635L，對比中型SUV有過之而無不及，更完勝目前市場主流的中小型CUV，若沒有翻山越嶺的需求，還真找不到買SUV的理由。Wagon X起跳價89.9萬，配備、空間樣樣齊全，沒甚麼好挑剔了，若選擇直上Wagon ST-Line Vignale，換來媲美豪華品牌的科技享受與熱血感，讓人怎麼能不心動呢？
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