民航局開月薪10萬職缺 18個月找嘸人

航空產業蓬勃發展，但民航局負責飛機設備、製造驗證與維修業務的「適航檢查管理」約聘人員，開出月薪約10萬元的職缺，竟然等待18個月都無人報名，「飛航駕駛檢查管理」同樣找無新人，因為相較民間薪資偏低，民航局打算明年（2019年）改為國考，增加吸引力。

不管是頂著大太陽，在飛機機身來回檢查，或是過夜查核「適航檢查管理人員」，在飛機起飛前做最後安全確認，重要性不言可喻。

但現在民航局卻陷入人才斷層危機，開出包括適航檢查在內兩種約聘職缺，薪水可達十萬元，但一年半來都沒人來應徵。

以「飛航駕駛檢查管理員」來說，須有商用機師執照，飛航時數要達到1500個小時，「適航檢察管理」人員，則要5維修相關工作經驗，並有民航維修師的執照，以往是國防特考後在軍職服務，民航局再去延攬，如今對民間招才，符合資格者卻興趣缺缺。

跟航空公司相比民航局部分採約聘制，沒有公務人員身分，無法晉升主管職，最重要的是薪水是，航空公司機師薪資，最少是民航局開出的兩倍之多。

民航局表示，最快明年（2019年）納入國考，希望藉此吸引更多菁英報考投入，畢竟這兩個職務都是飛航程序中重要環結，可不能懸缺。

（民視新聞／劉俐均、蔡承翰 台北報導）