電動車需求疲弱讓經銷商累積了龐大庫存，且汽車廠為了提振買氣積極促銷，皆打壓美國二手電動車車市，造成價格直直落，近兩年跌幅深達25％。
回想2年前疫情造成供應鏈中斷，導致汽車嚴重短缺，部分二手電動車的售價甚至高過新車款。如今情勢已完全逆轉，以特斯拉為首的汽車廠大砍新車售價來吸引潛在買家，雖然協助提升電動車銷售，但也造成二手電動車乏人問津，價格急速滑落。
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根據汽車資訊網站Edmunds數據顯示，9月車齡3年的電動車平均售價為28,400美元，不僅低於同齡的燃油車，也較2023年初的水準低了25％。二手電動車價格驟降與整體二手車市形成鮮明對比，同期後者的價格仍維持穩定。
今年來買家對電動車的興趣日漸冷淡，汽車廠又進一步擴大新車款的促銷行動，推出便宜的租賃和低利率融資方案，此舉削弱二手車市的需求。
Edmunds指出，租賃電動車的平均月租金由2023年初的950美元，降至今年8月的582美元。Edmunds分析師德魯瑞（Ivan Drury）表示，這個金額相當於購買一輛28,000美元二手電動車每月支付的車貸。
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租賃已經迅速成為擁有新電動車最受歡迎的方式。根據Edmunds資料，在2023年初時，租賃僅占經銷商電動車銷售的16％，如今比例逼近80％。
汽車廠高層承認錯估市場，誤判情勢重創二手電動車價。汽車業者為了降低市場供給量，縮減拓展業務的雄心，包括減產和延後擴張計畫。
此外，美國2023年初推出的購買二手電動車聯邦稅收減免，也對二手電動車價格造成負面影響。分析師表示，4,000美元的減免額只適用於售價低於25,000美元的電動車，這項規定讓部分經銷商將車價降到該門檻，以符合減免資格。
