地球一瞬，世界各地正發生這些大小事。
註：本文為單一事件快訊報導，非深度文章
分手吧！我們分手吧！
2月14日西洋情人節這天，美國兩大叫車平台Uber、Lyft的司機，以及外送平台DoorDash的外送員，以「分手」作為前提，發起全面罷工行動，抗議長年以來司機的薪資和工作條件問題。
「為APP工作者伸張正義」（Justice for App Workers，簡稱JFAW）在美國東部和中西部十個城市的機場舉行抗議活動，
「我們厭倦了每週工作80小時，只為了糊口飯吃。除了要不斷擔心自己的人身安全，還要擔心一個『停權鍵』就會害我們失去收入來源。」
住在德州達拉斯（Dallas）的司機尚特萬亨弗裏（Shantwan Humphrey）表示，「這些叫車平台每年不斷縮減司機的收入，以此向投資人表明他們有賺錢，吸引投資人購買他們的股票。」
現年55歲，住在洛杉磯的弗朗西斯科（Francisco Magdaleno）抱怨，「一筆50美元的Uber車資，司機卻只能拿到25美元。我們認為這並不公平。」
諷刺的是，在Uber司機罷工時，另一邊優步科技（Uber Technologies）則於同日宣布回購70億美元自家股票，其股價飆創歷史新高。
當UBER司機賺錢嗎？
Uber執行長達拉科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）表示，2023年第四季財報會議上，Uber的司機平均每小時的收入為33美元；Lyft公布的數據則顯示，2023年下半年Lyft司機每小時的收入為30.86美元。
但這些官方數據似乎和司機們實際收入有所出入。可以幫助司機整合跨平台收入的應用程式Gridwise，其數據顯示2023年Uber司機的時薪為18.80美元，月平均總收入下降17.1%；Lyft司機平均時薪則為21.44美元，月平均總收入則增加2.5%。
什麼都漲，就是薪水不漲
2023年，加州大學洛杉磯分校（UCLA）分析了2019年至2022年間Uber、Lyft的數據發現，乘客車資上漲的速度，遠遠超過司機的所得，此外，兩間公司的抽成機制，相較於過去也大幅提升。
除了不平等的薪資外，此次罷工許多司機也表示App系統的「停權系統」過於專制，住在溫哥華的庫吉特辛格（Kuljeet Singh）表示，
「不是一個『真人』告訴你做錯了什麼，而是一個冷冰冰的應用程式，在沒有任何討論、調查或影片的情況下，就會害你被停權。」
帳戶被封鎖後，司機必須自行打國際電話，向Uber團隊提出申訴，但這需要花費兩到三個小時的時間。
外送員也是人
而在英國，站上街頭罷工的則是替人們將美味餐點送貨到府的外送員們。名為「Delivery Job UK」的外送員組織，選擇在情人節這天拒絕接受所有外送訂單，預計影響包括戶戶送（Deliveroo）、Uber Eats、Just Eat與Stuart com等四大外送平台，上千份外賣訂單無法送達。
「Delivery Job UK」在IG上寫道，
「我們的要求很簡單：得到我們應得的合理報酬。我們厭倦被剝削。情人節是愛的慶典，但不應掩蓋掉我們的努力。」
Delivery Job UK（@deliveryjobuk）分享的貼文
根據BBC報導，英國外送員罷工人數達到3000多人。而許多英國抗議人士，選擇來到外送公司戶戶送（Deliveroo）的執行長許子祥的家門口前，鳴笛按喇叭以示抗議。
UBER：「完全不受罷工影響」
針對此次的司機罷工，Lyft的發言人表示，「未來會不斷改善司機的待遇，並於近期推出每週最低收入的保證，確保司機擁有穩定的收入。」美國外送平台DoorDash的則認為，「此次情人節的罷工並不會帶來重大的影響。但公司一直都有在傾聽送貨員的聲音，尋找改善平台的方法。」
而在美國擁有超過150萬名司機的Uber 則表示，「此次罷工僅有少數司機參與，不會影響美國的營運狀況。因為我們知道絕大多數的司機，都對自己的收入感到滿意。因此，我們也不會譴責或是停權那些參與罷工的司機們。」
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延伸閱讀：
參考資料：
Why Lyft and Uber drivers did their largest strike everUber, Lyft drivers are striking at 10 US airports on Valentine's Day. Here's why.Deliveroo and Uber Eats riders strike on Valentine's Day
