現款 Kia Sportage 自 2022 年上市以來，以「Opposites United」設計語彙為基底走出自己的路，成為在市場上最為獨特的一款中型休旅。不過或許是市場競爭過於激烈，這也讓 Sportage 在短短 2 年就進行了幅度不小的中期改款。
在上個月小改款Kia Sportage 先行於韓國市場亮相之後，北美市場也很快地於洛杉磯車展發表！至於歐洲市場應該要等到 2025 年上半年才會導入，這也讓台灣市場最快恐怕也要等到年中旬才會有機會看到。不過SiCAR愛車酷特派員還是近距離賞車，替讀者一探究竟。
小改款Kia Sportage重新演繹Opposites United
首先變化最大的就是車頭造型，將「Opposites United」重新演釋，大燈全部改成類似於 Sorento 與 EV9 車型上的「垂直」車燈設計，但又保留了 Sportage 自己的風格。除了車頭之外，其他車身變化不大，連車尾也僅更新了尾燈內部燈具排列，以及導入全新的輪圈設計。
車艙變動幅度也不小
但進入到車內又有天翻地覆的改變，「以駕駛者為中心」的全新中控台介面，以12.3 吋雙螢幕設計展現不同以往的佈局。此外還有全新的 10 吋抬頭顯示器可供選用。
全新 12.3 吋螢幕搭配 Kia 的 Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) 資訊娛樂系統，具備無線 Android Auto 與 Apple CarPlay 功能。它也支援 OTA 更新和 Kia Connect 應用程式，不過台灣市場應該是不支援後二者才是。
配備上包括電動尾門、全景式天窗、智慧型手機無線充電、前後 USB-C 充電埠、智慧鑰匙、可加熱前排座椅、電動駕駛座椅、盲點碰撞警示、後方交通碰撞警示/煞停、安全下車輔助及可加熱外鏡等，視規格不同而有所增減。
1.6 T-GDI Hybrid、1.6 T-GDI PHEV
動力選項部分，北美規格的 Sportage 提供 2.5L 直列四缸自然進氣引擎、可輸出 187 最大馬力；1.6 T-GDI 直列四缸渦輪增壓引擎結合47.7kWh 電動馬達的混合動力系統，以及採用相同 1.6 T-GDI 渦輪增壓引擎與 47.7kWh電動馬達組合的 PHEV 動力。
引擎蓋下不同的是 HEV 和 PHEV 選項的動力輸出表現。HEV 車型提升了 4hp 至 281hp；PHEV 動力系統則提升 7hp 至 268hp，同樣的台灣市場應該會以 HEV 車型為主。
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