買車經常都參雜許多非理性因素，如今美國電動車市場最新變因是政治立場。馬斯克在這次大選太活躍，激起許多反川普車主的不滿，已有車廠打算趁機挖特斯拉牆腳。
企業主政治立場太鮮明，做生意時會帶來不確定變因，如果將特斯拉去年銷售表現欠佳，歸咎於馬斯克（Elon Musk）的親川普立場雖有些牽拖，但如果其他車廠業務早就偷挖特斯拉客戶，也不是說不過去。
電動車競爭產品不多的年代，儘管有些人不愛馬斯克高調囂張的個性，但也沒有其他選擇，如今各家車廠都有電動車，儘管智慧功能或性價比雖難與特斯拉抗衡，也都差距不遠，此時「政治立場」和「業務手腕」就成了影響銷售的變數。
「市場有很多聲音，車主不喜歡馬斯克的極右派政治立場，且負面情緒非常強烈。」Polestar 執行長羅施勒（Michael Lohschller）表示，尤其德國和部分歐洲市場，太右派的政治立場非常敏感且是重大表態。
雖不知道其他車廠是否也這麼做，但 Polestar 承認告知銷售人員，用盡全力針對馬斯克和特斯拉政治立場，吸引反川普、反右派及長期支持環保減碳、多元性別認同的客群。
特斯拉死守電車銷量冠軍，但整體銷售下滑 1%
過去十年，加州因環保意識強烈，一直是特斯拉美國最重要市場，但也是民主黨勢力最堅強的選區，但馬斯克政治表態後，許多車主對繼續買特斯拉有了遲疑。特斯拉 2024 年第四季祭出各種促銷方案，拚命拉抬銷量，才勉強挽救全年銷售量，最終成績只比 2023 年下滑 1%，但是特斯拉上市後首次年銷量下跌，完全不復三年前「年增 50%」目標的霸氣。
美國能與特斯拉競爭的產品還不多，但 2024 年通用汽車、現代汽車都快速增長，壓低特斯拉市占；歐洲市場，特斯拉於高價位區段對抗德國豪華品牌，中低價位帶要面臨新進品牌和中國電動車競爭，日益激烈的電車市場，品牌形象影響會越來越明顯，馬斯克政治表態，替特斯拉帶來新不確定性。
反過來說，這些反對電動車、反對可再生能源的群眾，從選舉結果看才是美國主流，能否期待川普支持者因馬斯克的加入，而更願意嘗試純電車呢？
無論如何，2025 年對特斯拉來說是一大挑戰，Cybertruck 銷售量不如預期、自駕計程車 Cyber Cab 短期未能上路，比亞迪步步進逼各大市場，特斯拉銷售主力 Model Y 今年開始交車煥新版，第一季產能恐怕會下滑，如果加上其他車廠趁機挖客戶牆角，特斯拉處境確實不太樂觀。
Polestar tries to poach Tesla buyers after Musk’s ‘unacceptable’ and ‘arrogant’ behavior
Elon Musk’s Politics Are a Sales Opportunity for Polestar, CEO Says
（首圖來源：Polestar）