喜歡搭廉航出國的小資旅人們，自然都很在意「手提行李」的部分，想省荷包的話，能不買託運行李直接手提上飛機是再棒不過了！這時手提行李的規定就很重要，小編統整了有營運台灣航線的17家廉價航空公司手提行李相關規定，不囉嗦直接上表格：
以上如果有漏掉哪一家歡迎留言告訴小編~在此說明一下，像是釜山航空、泰國微笑航空或吉祥航空雖然機票很平價，但有附贈免費托運行李服務，在我的判定就不算是正規LCC啦，所以沒有列入比較。既然有免費托運的額度幹嘛斤斤計較手提的部分呢？(ゝ∀･)
日本航線的部分其實都越來越嚴格了，連隨身包包都會秤重檢查，香草航空也從原先的10公斤下縮到7公斤(´_ゝ`)，只能說大概想在合併之前多撈一點托運費用吧。捷星航空雖然只有手提7公斤，不過托運費用相對較划算，個人認為是還能接受。關於日本航線廉航托運行李費用比較可以參考此篇：廉航攻略》各大廉航行李加購價格一覽 。
樂桃航空雖然官網標示的手提行李尺寸較小，但根據小編實際多次搭乘樂桃的經驗，只要是正常20吋(含)以內的登機箱沒超重，都會讓你上飛機，所以看到尺寸規定的朋友不要因此卻步，一般來說地勤不會因為超出一點點尺寸就逼你去托運啦！
以東南亞為主力的廉航，除了豪華又慷慨的酷航給到10公斤、商務艙更是給到15公斤的額度外，其他都是以7公斤為限。獅航尤其嚴格，手提行李規定尺寸特別小，只接受「40cm x 30cm x 20cm」的大小，我想搭獅航的朋友就認命買行李吧！
韓國航線的部分，真航空超慷慨！給到12公斤的上限，對於登機箱尺寸也只列出了三邊總和不超過115公分的模糊規定，小編告訴你，這種只規定三邊總和的，原則上就是20吋(含)以下登機箱都能上機，帶登機箱的朋友就勇敢的提上去吧！
整張表看下來最沒意思的就是春秋航空了，不但公斤數少，規定尺寸也小，還是別想省托運費用了，乖乖的掛行李吧！針對只背一個後背包出國的旅客們也要注意，如果是那種30、40L的超大後背包，遇上較嚴格的航空公司(尤其是LCC)，還是有可能被拒絕直接上機，這時如何「爭取」就不多說了，總之小編是看過經過「爭取」而上機的案例啦。
↑小編一般來說都是這樣上飛機的，20吋箱+一個後背包
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