Nissan 近日宣布該廠的車用磷酸鐵鋰 (LFP) 電池的研發量產計劃，已獲得日本經濟產業省 (METI) 的認可，預計自 2028 財政年度起可開始搭載於旗下純電動車款上。
Nissan 宣布該廠的車用磷酸鐵鋰 (LFP) 電池的研發量產計劃，已獲得日本經濟產業省 (METI) 的認可，預計自 2028 財政年度起可開始搭載於旗下純電動車款上。
此次獲得的認證包括總值約 1,533 億日元 (約合新台幣 344 億元) 的業務計劃，其中政府最高補助金額達到約 557 億日元 (約合新台幣 125 億元)。Nissan 計劃在日本國內達成年產 5GWh 的 LFP 電池生產規模，以滿足未來市場對電動車電池的龐大需求。Nissan 表示，LFP 電池憑藉低成本與高化學穩定度的特性，將會隨市場對於環保車型的需求增加而成為業界的新寵兒。
Nissan 表示採用 LFP 電池後，可較現行 Sakura 輕型純電動車節省約 30% 成本。
Nissan 表示，該廠將在日本建立 LFP 電池的生產基地，並藉此強化儲能電池的供應鏈，與日本政府的政策目標一致，目的均為促進電動車的普及化應用，特別是採用 LFP 電池的車型為優先，Nissan 指出可較現行 Sakura 輕型純電動車節省約 30% 成本。
Nissan 同步研發固態電池技術。
Nissan 總裁暨執行長內田誠表示，Nissan 將採用 LFP 電池以滿足不同消費者的需求，並提供更具價格競爭力的電動車。代表 Nissan 未來將進一步推動 LFP 電池技術的發展，並透過 LFP 電池技術來發表製造更多具經濟效益的純電動車型，而該廠先前也藉由 The Arc 計畫來宣示同步研發固態電池技術，因此未來在純電動車領域的發展值得留意。
Nissan 總裁暨執行長內田誠表示，Nissan 將採用 LFP 電池以滿足不同消費者的需求，並提供更具價格競爭力的電動車。
