記者賴碧香、張哲儒／高雄報導
高雄鐵路地下化後帶來了城市願景，不過在當地有「鐵路媽祖」稱號的朝元宮，被稱為全台最小媽祖廟，也得隨之遷移。廟宇起源從50年前一張黑白照片的媽祖聖像說起,這張媽祖照片以及香火袋被遺留在台鐵車廂內，有台鐵清潔工撿到，掛在電桿供奉，之後請回休息室奉祀，生活困苦的清潔工拜拜求財、求家庭和樂，成為信仰；後來台鐵員工和附近住戶信徒集資在鐵道旁建廟，時代過去，如今因為鐵路地下化、周邊規劃綠園道，面臨搬遷命運。
▲鐵路媽祖因鐵道地下化的工程再度經歷搬遷。
一張黑白老照片媽祖聖像就在高雄火車站當地守護50多年，從一開始像這樣媽祖照片，掛在電桿上鐵道邊，直到現在的廟宇暫居地，隨著鐵路地下化工程，鐵路媽祖也跟著搬了4次家，但一切緣分就從 民國56年夏天開始。
▲當時媽祖只有一張聖像掛在電線桿上供人參拜。
高市朝元宮鐵路媽祖興建主委徐少東：「洗車工人在洗車的過程當中，去看到了這個有香火袋的香火籃。」
清潔車廂工人把被遺落在台鐵車廂的香火袋和聖母黑白照吊在車廂旁的電桿上奉祀，基於虔誠的心，開始請到員工休息室，在早年成了鐵路工人的信仰。
▲主委表示當時的媽祖廟可能是全台最小間的。
高市朝元宮鐵路媽祖興建主委徐少東：「在當時可能是台灣最小的媽祖廟了，以榻榻米來講的話，可能就是差不多，一個半左右的榻榻米。在大家樂時代的時候，當然，這個是大家集結在一起（參拜的），那對於子女的期待值，幾乎都是金榜題名。」
望子成龍望女成鳳也求財，希望藉此改變生活，連帶周邊居民努力下，為祂蓋一間廟。
▲早期信徒集資替媽祖蓋廟。
但隨著高雄鐵路地下化被迫暫時遷移，為了繼續守護在鐵道旁，由媽祖指示，市府提供一塊27坪建地，由信徒共同出資1300多萬買下，從一張黑白照片到全台最小媽祖廟，隨著時間信徒累積，數次搬遷，鐵路媽祖依舊守護在鐵道附近，繼續傳承。
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2021年09月26日15:57
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