【哈吉貝肆虐】颱風水淹北陸新幹線　JR東日本恐面臨300億日圓損失

北陸新幹線位於長野的車庫遭到大水淹沒，導致10多列列車泡水損壞。（湯森路透）

強烈颱風哈吉貝重創日本多時，據《NHK新聞網》最新報導顯示，颱風共造成全國75人死亡、12人失蹤，有218人受傷。日本消防廳13日傍晚公布，有1283間房屋遭淹，517間房屋部分或完全損毀。

哈吉貝帶來的豪雨，造成河川氾濫嚴重。更有官員稱，先前的大雨將福島核電廠輻射去汙作業後部分垃圾沖入河裡，其中一些或已流到下游。

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北陸新幹線恐有10列列車被迫報廢

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《時事通信》報導，颱風哈吉貝帶來龐大雨量，讓日本的鐵路與都市大眾運輸系統面臨嚴重考驗，其中，北野新幹線（Hokuriku Shinkansen）由於千曲川氾濫，導致位在長野市赤沼的新幹線車庫被淹沒，多達12列列車被水淹。

颱風離開後，JR東日本16日表示，長野市車庫內約有12列新幹線列車、300多個車廂泡水故障，其中10列列車恐被迫報廢，風災損失金額上看300億日圓（約新台幣84億6700萬元）。

哈吉貝肆虐期間，除了北陸線、整個JR東日本管轄的新幹線路線中，包含秋田、山形等多條路線都受到影響，也都曾因土石與淹水問題一度暫停行駛。

從空拍照片可以看到，新幹線列車全數浸泡於污水內，機械專家認為，擁有眾多精密儀器和系統的新幹線列車，可能要做好「全數廢棄」的最壞打算。若按照2015年官方預算報告估算，每一列12車廂編組的北陸新幹線列車，平均造價約為32億8000萬日圓（約新台幣9億3000萬元），是一款相當昂貴的高速列車。

颱風哈吉貝肆虐日本關東和東北多地，讓許多地區一夕成為「水鄉澤國」。（湯森路透）

從1965年開始提出構想，一路延宕至1997年才部份通車的北陸新幹線，首段通車時名為「長野新幹線」，後在2013年將全線命名為「北陸新幹線」、並在2015年完成延伸路段，終點站可通往金澤，使用新型W7系與E7系兩款新幹線列車運營。

由於北陸新幹線是為了連通東京與大阪，目前從金澤前往敦賀段，預計2023年完工；但後續前往京都、大阪的路線，卻因財源等眾多原因，至少得等到2030年之後才可能看見雛型。

颱風肆虐期間，日本多條新幹線被迫停駛。（湯森路透）

雖然颱風已離開，可對於JR東日本而言，後續重整的工作才剛開始。北陸新幹線因為多列列車泡水損壞，導致目前長野至新潟縣上越妙高車站一段無法運行，最快仍需1至2星期的時間，才能修復並讓全線搶通。