打破波音（Boeing）747客機高懸多年的載客量最高紀錄，於2007年正式投入服役的A380客機（A380 superjumbo），一度是空中巴士集團（Airbus）吸引全球目光的最大利器。
但受到對手強力競爭、四引擎高耗油市場衰退影響，加上最大客戶阿聯酋航空（Emirates）不再支持下，空巴決定在2021年全面關閉A380巨無霸客機生產線。
《世界報》（Le Monde）報導，在聽聞空巴將全面停產A380，客戶之一的法航（Air France）2019年曾表示，將於2022年起退役旗下10架，讓這架四引擎的巨型客機劃上句點。
但受到無預警的肺炎疫情衝擊，法航-荷航集團（Air-France-KLM）21日宣布，提前近2年時間，「全面停飛旗下9架A380客機，未來將不再執飛商業航班。」
「搭載4具引擎、讓A380客機比新一代長程客機，在每席次油耗量多出20%至25%，同時也產生更多二氧化碳。
未來，法航旗下的A380客機，將由A350或波音787取代。」
受到疫情衝擊，法航決定提前讓旗下A380客機退役。（湯森路透）
擁有四座引擎、最大載客量可達853人次的A380客機，2005年首次試飛、2007年投入服役。平均售價約為2億美元（約新台幣59億8000萬元），最大客戶是阿聯酋航空，共擁有115架現役客機。
最大飛航距離長達15700公里，曾是各大航空公司經營超長跨洋航線的運載首選。目前，A380客機最大客戶就是來自杜拜（Dubai）的阿聯酋航空，擁有百餘架現役客機。
阿聯酋航空是空巴最大的A380客戶。（湯森路透）
事實上，不僅法航想擺脫A380客機，最大客戶的阿聯酋航空（Emirates）也傳出，正在與空巴協商，希望取消訂單上尚未交付的8架A380客機，但雙邊公司對此消息，目前都拒絕回應和表態。
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