沉寂已久沒有推出（除了換色以外）新車的 Gogoro，上個月底突然發出預告。透過最近監管單位公佈的認證資料，我們似乎可以有一點點頭緒。繼續閱讀 Gogoro CrossOver 等三款新車在認證資料現蹤，低動力雙電長續航新車要來了？報導內文。
Gogoro CrossOver 等三款新車在認證資料現蹤，低動力雙電長續航新車要來了？
沉寂已久沒有推出（除了換色以外）新車的 Gogoro，上個月底突然發出預告，宣布將再次攜手無印良品推出聯名新車。其中更是直接提到將會有「全新動力輸出」。這也引起了許多人的好奇。而以無印良品曾與 HONDA 合作的跡象看來，有人猜測 Gogoro x 無印良品的第二款車型將會是類似 eeyo 或是一般電單車的產品。不過透過最近監管單位公佈的認證資料，我們似乎可以有一點點頭緒。
▲圖：Gogoro 曾推出過的 Cafe Racer 與 Adventure 車款，大家應該是印象深刻不用多說了。
從今年 6 月份電動機車能源效率標示文件中，我們可以看到一共三款由 Gogoro（睿能）送驗的車款。首先以目前在 Gogoro 車款中首見的「CrossOver」車款系列，最高達到了 10HP 馬力的規格（列表旁邊的金卡多應該是大型三輪貨運車款，所以馬力直奔 17HP 去了）；這個系列則是還有動力較小，來到 9HP 的動力規格 - 不意外的，應該就會像是 Gogoro SuperSport 與 Premium 這樣的規格分級設定。
不過，除了兩台新的「跨界」車型外，反而更吸引筆者注意的，是真正符合「全新動力輸出」意涵的 Gogoro VIVA MIX GJ2XT 這個新車。它的純電里程帳面數據超越了光陽追求超高續航的雙電低動力車款 i-One Fly，來到 116 公里的純電里程數據（作為參考，i-One Fly 在政府驗證單位的里程數據為 111 公里）。
有意思的是，只要稍微對照一下規格數據就會發現，Gogoro 這台疑似為雙電池低動力長續航版本的 VIVI MIX 不僅重量高達 184 公斤，動力甚至比自家綠牌的 VIVA 的 4HP 還小，只有 3HP。就突然覺得 Gogoro 可能為了追求超長續航數據而換來的動力表現感到有點擔憂。但至少，Gogoro 可能總算可以透過「綠牌＋雙電池」的 Gogoro Network 新車款取得一定的市場話題。
是說，雖然筆者覺得以無印良品的調性，這台追求超高續航的雙電低動力的新規格 VIVA MIX，應該就是兩家合作的新車了吧。不過在 Gogoro Fan Club 的分享中，有人是認為「CrossOver」之意，可能就是代表兩品牌跨界的意思。嗯… 難不成這次會一次推出三款都是與無印良品合作的新車？如果再加上先前的 VIVA，這無印良品是想要轉型成為電動機車車廠了嗎？
但以 Gogoro CrossOver 參考車重直衝 209 公斤來說… 感覺應該上面掛了不少「配件」。對於其他 Gogoro 車主而言，這次的跨界合作的無印風車身配件，可能反而是更值得期待？
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