文／住展雜誌
台北市政府2003年宣布木柵路5段實施區段徵收，因發現基地內有廢棄礦坑及火藥，區徵開發喊卡，台北市都發局評估後，決定將木柵路4、5段合併開發，2020年6月北市都委會審議通過，主要計畫於今（2024）年11月5日獲內政部都委會審議通過，預估開發完成後，可供建築土地面積6.06公頃，並拓寬道路，可望為區域發展注入活水。
木柵路4段土地使用分區為河川區，建物多數為違章建築，並有疑似汽車零售業、資源回收業等違規使用；木柵路5段則多為2層樓以下鐵皮屋、磚造平房，且部分地區疑似作資源回收業、施工機料及廢料堆置，環境破舊，生活品質惡劣、公共安全堪憂，亟待更新改善。
北市府原擬單獨進行木柵路5段區段徵收，都市計畫變更主要計畫於2005、2006年通過台北市及內政部都委會審議，但隨後傳出基地內地下礦坑有125公斤炸藥未移除，2009年暫停推動區段徵收。
為釐清後續處理事宜，北市府於2010年進行地質調查等評估，都發局進行都市計畫檢討及變更事宜，又因北市實施「全市性保護區處理原則」，徵收計畫胎死腹中。
北市府於2016年重新評估計畫，認為5段因炸藥疑慮，難符合區徵必要性及公益性，4段緊鄰景美溪，民房及商家被劃設行水區不得開發，故決定將兩處合併進行區段徵收；全案2018年12月5日公告公開展覽，2020年6月18日通過北市都委會審議，今年11月5日主要計畫獲內政部都委會通過，後續若區徵計畫順利通過，預計2026年底公告實施區段徵收。
台北市地政局說明，「木柵路四段、五段附近地區區段徵收案」沿景美溪北側成帶狀路線，鄰接景美溪、國道三號、萬芳交流道、福德坑垃圾掩埋場，總面積約15.42公頃，採區段徵收方式辦理整體開發，規劃低強度發展用地，並興建堤防、拓寬道路，開發完成後，預計可提供建築土地面積6.06公頃，並大幅改善區段交通壅塞情形。
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