前裕隆集團董事長嚴凱泰2018年底過世後，遺孀嚴陳莉蓮旋即接任董座，這20個月以來，56歲的她，不但緊急喊停上百億元土地開發案、認列虧損244億元（約相當一個半的股本）、壯士斷腕地撤出大陸市場，更破天荒打開大門，引入鴻海集團合資新公司。嚴陳莉蓮正帶著裕隆集團一步步走出困境。
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當外界質疑裕隆集團旗下汽車品牌「納智捷」是否要收攤時，6月18日，嚴陳莉蓮在「裕隆汽車」股東會上喊話：「自主品牌的發展必須務實轉型。」「今年公司將在開放平台新策略下，調整腳步再出發。」也就是說，「納智捷不會消失！」
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據本刊調查，事實上，納智捷很快就會有新產品。今年5月上旬，就在鴻海集團與裕隆集團宣布合資成立新公司的兩個月後，裕隆集團公告，子公司「華創車電」將以25.55億元，購買另一大陸子公司「東風裕隆」的ＬＣ平台車型技術資產，該平台技術曾運用在納智捷的小車Ｓ３與Ｕ５上。
本刊記者向納智捷求證，確定Ｓ３與Ｕ５兩款燃油車型均已停產，華創車電買下平台技術的目的，自然是為了布局未來的新產品。而這款新產品，將仍以「納智捷」為品牌，應該就是全新Ｓ３與Ｕ５的全電動車。
Paul🐱 拿納稅人的錢補助，當然作不好，反正國家養，政黨輪替幾次了也從來不打算修法降低進口汽車的貨物稅，立委也是財團養的......
2020年07月07日01:02
阿東 拿國家補助，再高價賣車給國民，賺飽飽欸
2020年07月07日00:38
Steven (a Quyền) 幸好沒買L牌的
2020年07月07日00:36
Hung-Yu Chen（敔） 垃圾到哪都是垃圾 跟gogoro一樣
2020年07月07日00:35
明賢 .................................抱歉，看到這標題跟內文中描述的經營方向，實在不曉得該怎麼說這家公司了...................電動車.....油車都做成這樣了....還電動車.....電子花車還差不多.....
2020年07月06日23:57
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