電動車主福音，免徵牌照稅優惠再延五年

電動車稅制是許多台灣車主心中的隱憂，不過今天傳來好消息，現行的免徵牌照稅優惠可望再延五年，至民國 119 年都可維持免徵。

讓許多電動車主擔憂的「馬力稅」，再度獲得展延，台南市立委林俊憲召集交通部、財政部、經濟部召開協調會，並於會中達成共識，將電動車牌照稅緩徵期限延長至民國 119 年，並於恢復課徵前重新檢討課稅標準。

現行汽車使用牌照稅是按照排氣量為分級依據，排氣量越大則需要繳納更高額稅金，然而對於沒有引擎沒有排氣量的電動車不適用，因此十多年前政府推出了按照馬力課稅的機制，希望對燃油車和電動車都能公平課稅。

然而馬力課稅制度年代久遠，汽車科技在這十年內突飛猛進，先別提零排氣大馬力的純電車，就連小排氣渦輪車與油電動力車的馬力，也都超乎當年的預期，採用馬力課稅顯然不合時宜，反而是在懲罰先進高效率的技術。

▲ 台灣現階段電動車牌照稅課徵方式。（Source：財政部）

「現有電動車僅佔 740 萬輛乘用車中的 1%~1.5%，對稅基影響不大」，林俊憲認為目前政府還在推動「2030 年電動車市占 30%」目標，也沒有明顯急迫性，因此決定改朝延長緩徵方向推動，並獲得行政院部門共識。

目前市售汽車排氣量主要介於 1.2~2.4 公升，每年牌照稅金額為 7,120~11,230 元；而台灣銷量最好的電動車 Model Y 如果按照現有稅制課稅，後驅版要課稅 11,230 元，LR 版則多達 28,220 元，性能版更高達 46,170 元。

未來電動車數量不斷增加後，勢必要正常課稅，但按照馬力課稅確實不合理，若以環保減碳為考量，依照能耗為課稅依據應該是較為合理的方式，實際會如何調整現階段都還未知，一切就等到 2029 年再說，現階段電動車主還是可以放心享受免稅優惠。

（首圖來源：科技新報攝）

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