2024年9月13日 (優分析產業數據中心)
中國汽車製造商正在積極擴展至歐洲市場，以應對國內市場增長放緩以及歐盟對進口電動車設置的高關稅挑戰。
這些企業正在考慮當地生產以避免進口關稅，同時也面臨來自地緣政治和法規的挑戰。
吉利汽車：前途未定的歐洲佈局
根據吉利汽車的高層的說法，雖然吉利汽車正在積極尋找歐洲設廠的地點，但目前尚未完全決定在當地進行大規模生產。這家公司目前正與波蘭新政府討論一個可能的電動車聯合工廠項目，然而，波蘭方面對吉利汽車是否是理想的合作夥伴仍抱有疑慮。
除此之外，吉利汽車在法蘭克福設立了一個新基地，用於測試旗下包括混合動力車、純電動車和氫燃料車在內的新能源車，以符合歐洲的認證標準。該公司計劃將下一代的電動車在歐洲生產，具體時間表尚未公布。
奇瑞汽車：百億歐元投資的野心
奇瑞汽車則選擇了更加積極的擴張策略，計畫在三年內投入數十億歐元來發展其Omoda和Jaecoo品牌，目標是在歐洲市場快速樹立品牌信任度。
奇瑞汽車的高層表示，這一策略的靈感來自韓國的Kia，在歐洲花了接近20年的時間才獲得信任，而奇瑞汽車希望能在三年內達成這一目標。
奇瑞汽車正在考慮在東歐設置第二家工廠，以便進一步降低進口稅的影響，同時與義大利政府就潛在的生產合作進行談判。此舉將使該公司能夠在歐洲本地生產車輛，從而更好地應對歐盟提議的高關稅。
中國車商走向全球：海外投資引發中國警告！
中國商務部近期對本國車商進行了警告，提醒他們在海外投資設廠時需謹慎，尤其是在印度、俄羅斯等充滿挑戰的市場。
自2020年中國與印度在喜馬拉雅邊境發生軍事衝突以來，兩國關係緊張不斷升級，導致印度加強對中國投資的審查，並停止了許多大型項目，俄羅斯市場也因地緣政治風險而充滿危機。
與此同時，中國車商在國內面臨市場需求放緩和生產過剩的壓力，因此他們迫切希望通過拓展海外市場來分散風險並尋求新的增長機會。這些新市場的複雜性和潛在風險，使得中國車商在制定海外擴展策略時需要更加謹慎與靈活。