▲車身較為低伸的Focus Wagon旅行車，在加速與操控方面可說是得心應手，造型也更為動感亮眼。昔日國產中大型休旅車的選擇不外乎二種路線：其一為Kuga、CR-V、Tucson…等SUV，不過消費者必須接受高重量、高重心、高油耗、高用車成本；其二為Corolla Cross、HR-V、Kicks…等CUV，售價相對便宜，但是外觀造型就比較一般、此外也沒有高階底盤設定與較佳動力。然而今日出現了「第三種最佳選項」，那就是Ford Focus Wagon旅行車，各方面表現均衡難以挑剔，堪稱是面面俱到。Focus Wagon運動型旅行車最大優勢在於流暢動感的車身線條，因車身高度為適度的1501～1493mm（含車頂架），搭配依然適合女性駕駛、都會行駛、一般停車的4672mm車身長度，不只是利於座艙空間與行李廂容積的發揮，更重要的是低伸並充滿運動氣勢的外觀設計，運動氣勢更勝SUV與CUV，而且車身重量更輕、風阻係數更低、油耗表現更佳、加速性能更威，一舉數得！Focus Wagon的造型優勢還包括「可以使用機械式停車位」，能輕鬆對應停車塔與新大樓、辦公樓的地下停車場；此外對於腿力不佳、膝蓋不好的年長者，或是身高較矮的小朋友與女性乘客，車身與座位較低的Focus Wagon旅行車設計則是更便於進出。
▲旅行車可對應越來越常見的機械式車位，並利於老人、孩童與女性乘客，適當的尺碼也不會造成停車與都會行駛的障礙。為了讓消費者深入感受純正歐系血統，福特六和不只強調「與德同規」，並導入正歐系Vignale內外套件，外觀包含專屬空力套件與下氣壩鉻鍛面造型、18吋ST Edition高剛性輕量化旋壓鍛造鋁圈（每只鋁圈減輕約2kg的重量差異很大）、MATRIX矩陣式LED頭燈，無疑是最佳個性化妝點，更能彰顯運動型旅行車的出眾質感。福特六和更導入歐洲最新Vignale專屬車色「荒島藍Desert Island Blue」而且不用加價，在英國選配此特殊烤漆需要加價約2.6台幣！因此目前國產Focus Wagon最暢銷的車色無疑就是荒島藍。消費者既然會選擇休旅車，就一定會比較座艙空間與行李廂容積，這方面Focus Wagon一點都不吃虧，在大型尾廂的加持下，Focus Wagon具備635～1,653公升優異的行李廂容積，置物空間不輸CUV或SUV，事實上旅行車的實用性頗佳，因此長久以來深受歐洲消費者的喜愛歷久不衰，而且Focus Wagon的行李廂完全平整，離地高度又很低，拿取各種行李或重型物品更為便利，露營時想要當車床使用也更加舒適便利。
▲Focus Wagon行李廂空間具備大容積、平整、離地高度低，並具有底板垂直固定、高低可調等空間管理機能、防水墊（選配）、防撞隔網或寵物專用金屬隔網（選配），底部也有隱藏置物空間可置放雜物。
▲Corolla Cross行李廂容積不算小，但整體縱深較淺、底部平整性受到輪拱影響稍弱、同時比較缺乏機能性變化。
▲MG HS此類SUV行李廂容積都在水準以上，底部也有隱藏式置物空間，平整性也不錯，但是離地高度比較大，上下重型行李會比較吃力。座艙空間方面，Focus Wagon拜2700mm的軸距所賜，比Corolla Cross的2640mm更長，因此Focus Wagon的膝部空間表現優勢，前後座可以同時乘坐身高達180cm的高大乘客也不顯侷促，絕對能符合休旅車買家的需求，空間實用性甚至超越部分國產CUV。大空間也需要滿滿的配備來襯托與點綴，這無疑是台灣消費者的心聲！因此Focus Wagon X起就標配實用的8吋螢幕，內建原廠中文衛星導航、Apple Carplay 等功能樣樣不缺、中階ST-Line與頂規Vignale則是直接配備13.2吋2K超高解析度螢幕，最新SYNC 4影音娛樂通訊系統，支援手機無線連結，具備原廠中文導航系統，用起來的感覺就是爽！而且直覺、快速、便利。至於12.3吋數位化全液晶儀錶板則是提供豐富的行車訊息，讓行車過程包含使用自動駕駛模式都更為安心。
▲個人身高182cm，調整好駕駛坐姿後，後座膝部空間依然寬敞。整個內裝在13.2吋大型螢幕、12.3吋全尺寸數位儀錶板、旋鈕排檔座的襯托下，科技感受出眾，質感同屬一流。
▲Corolla Cross膝部空間尚可，優點在於椅背後傾角度大、頭部空間充裕，不過內裝設計、質感表現、配備等級相較於Focus與HS來說，質感較為普通！
▲SUV的後座空間沒有問題，但是對於身高較矮的乘客來說上下車會稍微吃力。MG HS的內裝設計相當精采，在操作界面與流暢度還可以更好。值得一題的乃是Focus Wagon頂規Vignale增添HUD抬頭顯示器與駕駛座電調功能，包含舒適又實用的電動腰靠機能，而HUD除了基本的車速與警示功能外，更具備導航連動顯示、速限、自動跟車等豐富資訊，不易錯過正確的路口與路徑，駕駛者在開車過程更能專注於前方路況不分心，無疑是更貼心、更安全之科技配備。質感更是Focus Wagon的強項，不只是以軟質塑料包覆整個中控台，頂規Vignale標配Ford Sensico時尚永續皮革座椅，搭配時尚菱格紋路車縫線更顯質感與特色，乘坐感受則是柔韌舒適，適合長途旅行，另外也兼具耐磨抗皺的特性。Ford CoPilot360主動安全科技有口皆碑，而且不吝於下放至旗下各車款，除了領先對手推出Level 2自動駕駛系統，且在原有的PCA前向碰撞預警煞停系統當中，Focus Wagon更配置領先對手的IA十字路口輔助煞停系統，避免左轉彎時因視線遮蔽而與對向來車發生碰撞。其它優勢設計還包括CTA倒車警示與側向來車輔助煞停系統，杜絕視線死角之危機，而且Focus Wagon更將BSA視覺盲點偵測與輔助系統列為全車系標配，並非頂規才有這項功能，安全不打折扣。
▲Focus Wagon的科技水平明顯超越競爭對手，多媒體通訊系統、主動安全配備可說是面面俱到，而且操作方面很好上手，相當人性化。此外質感鋪陳更是深具歐系車的高水準，細節毫不馬虎。
▲頂規Vignale版本專屬的Matrix矩陣式LED智慧型頭燈，乃是國產車中相當罕見的主動光型與亮度控制系統，通常只會出現在雙B等豪華進口車款，而且多數車型還需要選配。Focus Wagon另一項獨家科技配備為Matrix智慧型矩陣式LED頭燈，能依照市區、郊區、高速、低速、靜態、會車、晴天、雨天等不同狀態，自動調整光型與亮度，不只是單純的遠近燈自動切換功能，而是全面提升夜間行駛的照明質感與安全性。當然，消費者會選擇福特車系的一大關鍵在於「加速與操控」，Focus Wagon配備性能、節能、節稅的EcoBoost182 1.5升直噴渦輪引擎，具備精準、可提前反應的液壓式汽門正時系統，以及節能功效更上層樓的汽缸間歇系統，搭配順暢又不失敏銳性的八速手自排變速箱，對應急加速、超車、爬坡、市區、國道等不同路況皆游刃有餘，不只是馬力與扭力出眾、加速暢快，油耗成績更是輕省，高速公路長途行駛更為明顯。然而Focus Wagon最「威」之特色無疑就是操控，擁有低重心、兼顧操控與舒適性的多連桿後懸吊等二大利器，加上德國原廠精心調校的避震器，震動抑制Q彈、對乘客的衝擊性低，更重要的是轉向反應輕快靈敏，兼具優異的均衡表現，車尾不會有遲鈍、慢半拍的黏滯感受，山路行駛不只是順暢，而是充滿駕馭樂趣，轉向間能感受到人車互動的回饋與調和，沒有勉強入彎的轉向不足問題，也沒有容易讓人暈眩的大幅度側傾與搖擺現象。至於高速行駛過程，同樣因2700mm長軸距與低車身重心優勢，達到穩定與舒適功效，加速與減速過程不容易感受到車身前後搖晃，車身也不容易受到側風影像，大幅降低漂浮、晃動等不適現象。
▲山路駕駛乃是Focus Wagon的拿手好戲，其它休旅車的表現通常都是搖搖晃晃、轉向不足、勉勉強強，但Focus Wagon則是能讓駕駛者樂在其中、回味無窮，差距非常遙遠！
▲Corolla Cross的操控表現，重量與重心並沒有那麼讓人有壓力，但是在道路回饋與駕駛感受方面就缺少那麽一點樂趣。
▲MG HS 1.5T對於山路、彎道的駕馭擺脫不了SUV車身高重心所帶來的晃動、油耗也較高，當然乘坐上是屬舒適取向，操控感受和駕馭樂趣是比較缺乏的。最後，選擇休旅車不就是為了出遊、長途駕馭、空間便利與實用性，昔日SUV或CUV比較容易滿足消費者的需求，但現今的造車工藝不可同日而語，低車身的旅行車反而能兼顧實用、經濟、舒適、造型、駕馭樂趣，相對於SUV與CUV，Focus Wagon的表現更為全面，而且要質感、要科技、要配備、要德系相當考究的操控與安全性，原廠通通都能滿足消費者的需求，無疑就是以國產車的價格越級挑戰進口車的品質與享受，不只是CP值而已，論實際價值，Focus Wagon無疑是聰明實惠的首選。
