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長榮航勞資協商露曙光 股價止跌反彈漲逾1%

NOWnews 今日新聞
更新於 2019年06月25日02:25 • 發布於 2019年06月25日02:25 • 記者許家禎 / 台北報導

桃園市空服員職業工會上周20日宣布長榮航空空服員罷工,隔天周五長榮航跌3.85%,收在15元,昨(24)日也收跌1%,來到14.85元,而罷工今(25)日進入第6天,因為協商露出曙光,因此長榮航止跌回升,以15元開出,早盤最高來到15.5元,漲幅1.3%。

長榮空服員罷工今日進入第6天,但交通部昨日舉行第6次應變中心會議,交通部政務次長王國材透露,勞動部已透過非正式協商與勞資溝通,雙方有機會各退一步。而工會也在昨日晚間回應,願意針對日支費金額、禁搭便車、勞工董事訴求調整,並與資方進行協商。

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桃園市空服員職業工會指出,其實從一開始8項訴求都有空間可以談,其中日支費部分,他們也不會堅持一定要調到新台幣150元。勞工董事部分,工會也沒有堅持一定要有席次,可推派獨立董事或列席董事會等方案。

至於禁搭便車部分,工會指出也可有調整空間,但還是要看長榮航空的回應。為此,長榮航空則回應,在勞工董事及禁搭便車條款上兩部分,長榮航空不會讓步,但針對工會提的其他方式或條件,長榮都願意再協商。

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留言 1
  • Jack
    臺灣是非OECD的高收入國家,  來臺灣的企業敢用最低工資給薪水,  不是沒原因的  就是吃定勞工了  這樣的高收入國家卻是這樣的薪資風氣,  這正常嗎?  企業可以說是擁有壓倒性的議價能力  空姐的外型條件和軟實力  不比其他國家的空姐差,  但薪資?  很多公司都怕這次的罷工成功,會引發連鎖效應波及到自己,所以必然抵抗到底。 幕後聯手協助也不是奇怪的事。  在人民之中鼓吹、慫恿民眾對抗勞工抗議團體  然後再繼續報章雜誌報導股東權力的合理性。  這種事情發生下去,以後會變成求職議薪水  反變成公司施捨你,以為不會發生嗎?  "這是行情價"  現在的普遍行情價是最低薪資,以後的行情價不就是全勤提升到五千一萬,然後帳面總額滿最低薪資?  諸位,你正在上國小一年紀的小孩,很快就進職場了,他會面臨怎樣的環境,就由你來創造。
    2019年06月25日04:38
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