看似勞資雙方關係開始升溫，長榮卻還是把航班停飛預估日期，從原本暑假前往後拉到7/2號，累計取消航班高達1044班，當中7月初受影響的，很多是把握長假飛歐美的旅客，長榮總經理說，今年原本第一季獲利有19億，本來預估第三季暑假旺季，能再提升，偏偏罷工5天長榮就虧8.2億，下半年度訂票率也因為旅客信心大減，不如預期，2019預估收益頂多打平。
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記者 謝丹慈：「長榮空服員罷工，已經進行到第6天， 可以看到我後方 等候簽轉的旅客，其實人已經愈來愈少了。」
看似運能逐漸提升，旅客等候數變少，長榮卻還是在官網 ，把預估受罷工影響而取消的航班，日期公布 ，拉長到暑假期間，累積取消高達1044班，其中 7/1 ，影響19班中，有10班是長程歐美航線，7/2 現有預估8個航班也全是飛歐美，恐怕暑假或旅程被打亂的旅客，心情都是如此。
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民眾：「凌晨收到我航班被取消的信，所以我就發愣了一個晚上。」
民眾：「這麼大的企業，真的張榮發會難過，辛苦他們了，地勤的， 大家都有在讓步了， 這樣就好了。」
航班若再取消，對長榮商譽也很傷，總經理孫嘉明說長榮 第一季獲利達19億，但光罷工5天就虧8.2億，本來拉收益的暑期旺季，也被罷工影響，旅客信心度大減之下，直到年底訂票狀況都不好，2019頂多損益兩平。
對照3年前華航罷工取消122班，公司少賺2.8億，後續賠償費用高達2億，和工會協商後每年人事支出多5.5億，還有每每受航空公司罷工波及的旅行社，原本工會要集結桃園反罷工，後續認為是勞動部該明訂罷工預告期，現在只希望勞資雙方有解，不再造成任何單位、任何旅客困擾。
karl 爛公司，寧願虧8億，也不讓步，這就是台灣的企業
2019年06月26日00:19
李羚 長榮都已損失慘重了,為了企業形象,這些空服員真的真的真的不能再留了,設下停損點,開除這些白眼狼吧!
她們沒職業道德水準,若仍在線上服務,更有損公司形象,對旅客也不公平。
2019年06月25日23:07
Ryan 你們夠了吧，只剩下長榮可以搭?趕快協商解決公司內部問題吧，找一堆打手帶風向，有夠難看
2019年06月25日22:31
J.Sharon 姍融 我們全家都需要錢，還要養小孩們！請開除罷工群聘請我們！我以前工作每天14小時，還有10種班要輪，長榮福利都比以前公司好！拜託，我們願意去當空姐空少，我也是前主管，請聘我們進去工作！我們需要收入！讓我們當空姐空少也願意我們已婚有家庭，不會亂搞！我還是客服滿意度全公司第一名！我們也常飛各國，外文三種都沒問題，我先生也是讀醫學的，急救跟醫學相關都比台灣醫生更好更懂！只要公司不嫌老及胖，當空姐、空少或座艙長都沒問題！快聘請我們！罷工者不要但我們要，讓需要錢的我們去工作，讓需要養家餬口的我們來做！
2019年06月25日22:16
Austin 簡單來說，突襲罷工本身就是矛盾，
代表你們既沒有勇氣辭職，
也眼饞別人待遇比你好。
今天沒人逼你當空服，
而你進去前就該了解這個行業，
既然你們是自願報名成為空服員，
就表示你同意該公司的規定，
進去後你才來後悔太辛苦？
如果你們全部離職，
又沒有新血接盤，
公司自然會檢討自己，
罷工不是不行，
但是這種“你們原本就自願接受的待遇”，
真虧你們可以一臉理所當然的突襲罷工呢⋯⋯
也許你們覺得痛的是資方，
但是其實最痛的永遠都是你們以外的人，
如果你們抗議物價上升造成實際薪資的下降，
也許不用走到罷工這一步，
你們早就能得到民眾的支持而解決問題了。
也犯不著現在被操弄著，
自以為在為自己謀福利，
但是卻是當別人的魁儡在跳舞。
想想罷工實際上能得到好處的有誰吧？
不是資方，也不是勞方，
更不可能是無辜的國民⋯⋯
小事鬧大、大事亂引，
這夠典型了吧？
如果真心要解決問題，
勞方居然不仰賴最大的靠山？
明明知道政府肯定得照拂資方的，
人家立場本來就是拉偏架，
你還以為是單挑？
現在才要來哭自己好可憐，
早先你怎麼不講？
傷害了可能會幫助你的人以後，
你覺得會有多少人能夠放下怨怒挺你們？
2019年06月25日20:51
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