【國防自主】印度空軍將採購83架光輝戰機　但114架外購「選擇」卻仍無下文

追求國防自主的印度，在2001年首次進行試飛後，耗費了18年的時間，好不容易取得第一代光輝戰機（Tejas Mk 1）的「飛行證書」（Final Operational Clearance），未來將被允許全面投入戰場作戰，也讓這架輕型戰機邁入新的里程碑。

採購83架自製光輝戰機

《印度報》（The Hindu）報導，繼一代光輝完成認證、二代版本也啟動研發機制後，印度空軍（IAF）終於傳出，打算加速其生產鏈速度，並在這個財會年度內與印度斯坦航太（HAL）簽訂、採購83架「光輝戰機」的合約。

一名高層軍官向媒體表示，

「空軍採購83架一代版本光輝戰機，將在今年的財會年度內簽訂，我們希望、一年能交付5至6六架獲得最終飛行認證的新戰機。

按照目前的計畫，光輝戰機的第二支中隊，預計在下個財會年度交付成軍，未來將駐紮於南邊的泰米爾納德邦 （Tamil Nadu）。

我們希望，在自製的第五代「中程先進戰機」（AMCA）成型之前，未來十年期間，一、二代版本的光輝，將與未來114架從海外採購的新戰機，共同肩負印度國防重責大任。」

F-21/獅鷲/超級大黃蜂/米格35/颱風

印度空軍（IAF）高達150億美元（約新台幣4676億）戰機訂單，引發全球各大軍武廠商的覬覦，無不端出旗下最優質的產品，為從競爭者脫穎而出。

目前已遞交意願書的新戰機選項，除洛馬先前推薦的F-16（或稱F-21）外，還包含波音（Boeing）的F/A-18（F/A-18E/F Super Hornet）、紳寶獅鷲（JAS 39 Gripen）、颱風（Eurofighter Typhoon）、俄羅斯的米格35型（MiG 35）和蘇愷35（Sukhoi-35）等，共同爭搶這塊高達150億美元（約新台幣4676億）的大餅。

洛馬推出、專為印度研發製造的F-21型戰機。（圖片取自洛克希德馬丁）

但這筆鉅額訂單，長時間以來除了各家廠商不斷釋出利多與合作傳聞，或是各種軍方「內部說法」外，似乎沒有更新的選擇確認，也讓人好奇、印度政府到底會選擇哪一型，作為未來和光輝、疾風戰機（Rafale）搭檔的新式戰機？

印度空軍首架疾風戰機於8日在波爾多廠區交付。（湯森路透）

耗時多年的自製國產戰機

印度的輕型戰鬥機計劃（Light Combat Aircraft）最早能追溯回1969年，引入法國達梭航太（Dassault）作為技術顧問，2001年製造出首架試飛機。

成功試飛後，時任總理瓦傑帕伊便正式將輕型戰鬥機計畫的戰機命名為「Tejas」，在梵語意思中是指「光輝」（Radiance）。機身參考幻象2000（Mirage 2000）設計，採用無水平尾翼的大三角翼設計，使飛機擁有優秀的短距起降能力。

光輝屬於單座設計（少部份雙座教練機），最高飛行速度可達1.6馬赫、最大飛行距離為3000公里。機身裝有一門GSh-23機炮、並擁有8個導彈掛載點，可掛載空對空、空對地導彈或炸彈。

參與蘭卡威航展、升空進行表演的「光輝」戰機。（圖片取自印度空軍）

二代改採用F414型發動機

而在耗時18年後、好不容易取得第一代光輝戰機「飛行證書」後，於2018年獲得政府撥款資助，啟動二代版本研發作業，期望讓光輝能擁有更大的攜彈量（weapon capacity）與更優質的發動機心臟。

據當地媒體指出，參與計畫的研究人員透露，二代光輝戰機的總重將與現役的獅鷲、幻象2000（Mirage 2000）等相同，但使用的「心臟」則換裝通用動力F414渦輪扇發動機（General Electric F414），和美國海軍現役的F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰機（F/A-18E/F Super Hornet）同型。

完成「攔截降落」測試的海軍版光輝戰機與兩名飛行員。（圖片取自印度海軍推特）

新型自製戰機要等到2032年

至於二代光輝與自製「中程先進戰機」何時會亮相，該名高層軍官表示，「空軍預計在2022至2023年之間，讓二代光輝成型並交付使用；至於新的中程先進戰機，由於仍在研發初期，期望最快能在2032年之前，啟動第一次試飛任務。」

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