國道客運醞釀停駛！　王國材認了「喝咖啡談聯合派遣」

疫情高燒不退，大眾運輸市場雪上加霜，傳出國道客運業者醞釀要停駛部分虧損嚴重的路線，包括：國光、統聯、首都等業者都有意提出申請。面對即將來襲的客運停駛風暴，交通部長王國材今（9）日表示，已經安排5月17日下午跟所有業者座談，目前已經開始蒐集業者們的意見，交通部會給予業者最高的協助，而且大概1個月前就已經取得經濟部的同意，將目前客運業者的貸款額度上限從5億元增加到10億元，希望能幫助業者度過短暫的營運難關。

王國材今天到立法院交通委員會針對「疫情劇增 國內大眾運輸防疫作為如何維持民眾正常生活運作及準備方案」進行報告。對於客運虧損連連一事，他在會前受訪回應，已經安排5月17日下午跟所有業者座談，交通部會給予最高的協助。面對立委許淑華質詢問及，疫情已經兩年多，國道載客人數不斷下滑，客運業者抱怨幾乎沒有一條路線不虧錢，交通部怎麼處理？王國材說，信用貸款的上限已經獲得經濟部同意調高到10億元，另外就是路線的優化措施，如果兩家業者載客率都低，那是否需要聯合派遣，已經請業者們表達意見開始研究。

立委又問到對於偏鄉客運營運問題，現行補貼規範是否能再放寬標準，以免犧牲民眾權益？王國材承諾，基本民行一定會保障，受疫情影響，國道客運近兩年載客人數直直落，公路總局統計，去年國道客運載客人數僅剩6831萬人次，相較前1年的1億多人次，銳減3000多萬人次，今年1、2月載客人數又比去年同期下降300多萬人次。

對於五一勞動節台鐵的「類火車」方案，立委楊瓊瓔痛批非常失敗，質問到底「類火車」當天的營業收入有多少？台鐵局長杜微說，只知道有4000多人次搭乘，但票務收入還沒統計出來。立委陳椒華追問，目前台鐵尚未公布端午節疏運計畫，是因疫情運量低？還是跟工會還在溝通而無法提出？是否又會再次搬出類火車？對此，王國材說本週五會用公開媒體方式進行討論，讓「不清楚」行政院版本公司化條例的工會同仁了解，工會也可以充分表達意見。至於端午疏運計畫，台鐵局長杜微表示，端午期間訂票率現在僅3成5，會看實際訂票需求，若訂票率維持較低水準，就不會開加班車。