網購已成為你我的生活日常，正當我們享受著免費又方便的退貨服務，真正的問題在按下退貨申請之後才開始⋯⋯。
關於網購退貨是否要收費，你有什麼樣的想法呢？
前些陣子電商巨擘Amazon揭曉2021年花費在物流的成本高達1,520億美元，這之中包含寄送以及退貨的寄送費用，後者卻佔多數。對於1,520億美元這般的天文數字或許沒什麼概念，台灣2021的GDP（國內生產毛額）去年達到6,890億美元，而Amazon的物流成本是我國GDP的22%。
英國Zara開始網購退貨包裹收費
快時尚龍頭Zara每個動作都是業界關注的焦點，本月英國Zara取消了免費到府收取網購退貨包裹的機制，引發當地網友們的一番辯論。反對者的論點包含到店退貨的手續過於冗長、Zara官網應該附上更周全的服飾尺寸資訊；支持者說此一機制可以讓大家更審慎思考購物需求。官方則解釋，此一決策是為了減少碳足跡而下的決定。然而，官方的說法也無法讓人全然信服，理論上，一輛貨運卡車到各家回收包裹的碳足跡應當少於每個人各自到店退貨所產生的碳排放。
網購退貨包裹為什麼不收費？
網購的蓬勃在疫情下來到前所未有的高峰，但是，在沒有看到實體商品的消費行為下，網購的退貨件數也遠遠超過實體店鋪的退貨件數，寄件和退貨除了金錢上的開銷，也增加了不少碳排放。
根據瑞典金融科技公司Klarna去年的調查，57%的消費者不會在沒有免費退貨服務的網站消費。因此，為了吸引消費者購物，大多數的大型電商平台依舊採取免費到府收取退貨包裹。
退貨遠比你我想像的還複雜——商品的包材廢料處理、退貨商品的分類以及是否適合再次銷售的評估⋯⋯都需要店家另外再投資人力與時間，尤其是時尚產業長久以來為人詬病為世界一大污染源，除了本身在製造過程中所造成的環境衝擊，加上網購所衍生的碳足跡，有如雪上加霜。
降低退貨率
電商發展至今，退貨的機制無疑成為當前最大的挑戰。如何減少退貨率，從電商方以及消費方皆有其各自可以努力的地方。以時尚業來說，電商可以精進網頁的虛擬試穿／試戴／試背功能、提供更具參考價值的試穿報告與圖片、抑或是提供修改服務（如Uniqlo即可在官網輸入欲修改的數據）等。
而身為消費端的我們可以怎樣降低退貨率呢？先前曾和大家分享網購衣服的4個小撇步，購物前也可以先「做功課」，多方參考部落客的開箱影片以及使用心得分享。
依舊按耐不住自己的購物慾？這幾年二手市場日趨興盛，有越來越多的精品電商如Selfridge、Farfetch等皆開始二手精品的買賣服務，提供大家更為安心的古著購買管道，也是一項相對環保的購物模式。
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