南極探險英雄榜 | 10大人類超級英雄

北極、南極、聖母峰號稱地球三極，南極點最早被征服，但南極洲卻是最晚被發現的大陸。19世紀到20世紀初，作為地球上最後一片未被探索的區域，南極洲成為各國的新競技場，在19世紀已臻嫻熟的航海技術與醞釀多時的民族主義完美搭配下，南極大陸的探險迎來了英雄時代。

本文乃主觀性的依照影響深遠、領導能力、技術成就、開創性與國際相關單位排名等標準，選出十位最偉大的南極探險家，他們是人類的超級英雄：

阿蒙森：首位抵達南極點

「阿蒙森 Roald Amundsen｣是一位挪威極地探險家。南極探險英雄時代的關鍵人物。阿蒙森與英國的史考特幾乎同時出發，但是阿蒙森善用在北極學過滑雪板與駕馭雪橇犬的經驗，比史考特提早近五周抵達南極點，1911年12月14日成為第一個抵達南極點的探險家。阿蒙森的精心策劃和對極地環境的了解為南極探險樹立了新的標準，確立了挪威在南極探險中的領導地位。

以下地點為紀念阿蒙森的成就命名，包括美國的阿蒙森-斯科特南極站Amundsen-Scott South Pole Station、阿蒙森海Amundsen Sea、阿蒙森冰川Amundsen Glacier、阿蒙森灣Amundsen Bay。

延伸閱讀 | 現代輕鬆直達南極點的旅行模式

謝克頓：最非凡的失敗

「謝克頓 Ernest Shackleton｣是英國皇家海軍軍官與極地探險家，他曾前往南極三次，1909年，謝克頓距離南極點僅97海里，這是當時人類距離南極點最近的一次。此外，他也是史考特殉難探險隊的隊員之一，但因病被遣回，逃過一劫。

謝克頓最偉大的事蹟發生在1914年橫越南極大陸時，全員被困海冰一年九個月，在謝克頓的帶領下，進行一場史詩級的全員生還之旅。精彩過程請見►為什麼謝克頓橫越南極失敗，後世卻奉為傳奇？還被哈佛大學商學院當成逆境管理教材？

謝克頓返家時，英國仍瀰漫著史考特殉難的哀戚，民眾注意力也多集中在一戰的戰事，他的歸來並沒有獲得應有的風光，之後事業發展並不如意，但接下來幾十年，隨著史考特的地位受到質疑，人們重新認識了謝克頓的價值，其卓越的領導力和在逆境下的堅忍精神，成為現代企業領導和團隊合作的典範。2002年，謝克頓在BBC舉辦的「100位最偉大的英國人｣的民意調查中，名列第11位，史考特則跌至54名。

以下地點為紀念謝克頓的非凡而命名，包括謝克頓冰架Shackleton Ice Shelf、謝克頓冰川Shackleton Glacier、謝克頓山Mount Shackleton、謝克頓角Cape Shackleton。

庫克：揭開南極探險序幕

「庫克 James Cook｣是英國皇家海軍軍官、探險家與製圖師，1773年1 月 17 日他在第二次探索南太平洋的航行中，成為第一批進入南極圈(南緯66.5度)的探險隊之一，1774年1月31日再次南下穿越南極圈，來到南緯71度10分，成為第一個抵達地球最南的探險隊。他雖沒看見南極大陸，卻不否認在冰川後面藏有一片人類不可能居住的大陸。庫克認為面對新世界，眼見不足為憑，於是他帶著新儀器投注大把時間描繪彎彎曲曲的海岸線，因此這成為首次有記錄地穿越南極圈，提供該地區準確的航海圖，成為早期南極探險的重要人物。

以下地點是紀念庫克船長先驅性探索的貢獻，包括庫克冰架Cook Ice Shelf、庫克角Cape Cook、庫克山脈Cook Mountains、南喬治亞群島的庫克山Mount Cook。

福克斯：首位橫越南極大陸

「福克斯 Vivian Fuchs｣是英國科學家兼探險家和探險組織者，他領導「英聯邦橫貫南極探險隊｣完成了首次由陸路穿越南極洲並經過南極點的壯舉。該計畫始於1953年，設想以「履帶式雪車Sno-Cat｣當交通工具，探險隊於1957年11 月 24 日從「謝克頓基地｣出發。科學家們確定了極地冰層的厚度，以及冰下是否存在陸地。最終橫越3,473公里，在1958年3月2日抵達「史考特基地｣，成功完成為期 100 天的旅程，福克斯的探險顯示了大規模機械化用於南極探險的可行性，影響了後續的後勤和計劃，並因此被英國女王伊莉莎白二世封為爵士。

1959年，福克斯被丹麥皇家地理學會授予「漢斯埃格德獎章Hans Egede Medal｣，以表彰其對地理學的傑出貢獻，「特別是在極地的地理研究和研究」。福克斯冰川 Fuchs Ice Piedmont 以福克斯爵士的名字命名，紀念他的重大貢獻。

「英聯邦 Commonwealth of Nations｣是由56國組成的國際協會，成員絕大多數是大英帝國前殖民地。本計畫由英聯邦贊助。這是首次成功完成了經過南極點的南極洲陸地穿越。

伯德：第一批飛越南極點

「伯德 Richard Evelyn Byrd｣是美國海軍上將，先鋒飛行員、極地探險家和極地後勤組織者。伯德在1929年11月28日~29日成為第一批飛越南極點的人並以發現南極洲最大的休眠火山「西德利山 Mount Sidley｣而聞名。1928~1935年伯德選擇在漫長而艱苦的南極冬季獨自管理一個孤立的氣象站，亦是第一個建立永久的南極研究站之人。

伯德率領的美國南極探險多次進行空中探索，使用飛機和無線電技術徹底改變了南極探險，使其更具可達性和安全性，這一成就革新了南極探索，帶來了航空技術的應用，影響後續探險模式和南極科學研究。他曾獲得美國武裝部隊最高軍事勳章—榮譽勳章和美國海軍授予的第二高英勇榮譽—海軍十字勳章。

下列科考站或地點以這位美國探險先驅命名，伯德站Byrd Station、伯德冰川Byrd Glacier、伯德冰下盆地Byrd Subglacial Basin、瑪麗·伯德地Marie Byrd Land，瑪麗·伯德地是以他的妻子命名，這是南極最不為人知的地區，伯納發現後宣示主權。

羅斯：繪製出第一張精確航海圖

「羅斯 James Clark Ross｣是英國皇家海軍軍官和極地探險家，曾六度探險南極。在1839年展開的探險中，1841年率領「厄里伯斯號 HMS Erebus」和「恐懼號 HMS Terror」深入南極地區時，發現了巨型大冰障，他們沿著低矮的平頂冰架邊緣航行了460公里，同時發現南極洲最南端的活火山，打開了新領域。

許多南極的地理特徵因此以羅斯和他的船隻為名，這次航行的主要任務是尋找南極點的位置。雖然最終未能到達極點，但羅斯繪製出第一張精確的羅斯海Ross Sea、羅斯冰架Ross Ice Shelf、厄里伯斯火山Mount Erebus與南極點的航海圖，由上述地名皆不難想像是紀念他的貢獻。

莫森：首位繪製大部分海岸線地圖

「莫森 Douglas Mawson｣在英國出生，在澳大利亞長大，他是一名地質學家、南極探險家和學者。他與阿蒙森、史考特和謝克頓都是南極探險英雄時代的重要領導者。他領導了1911~1914年的澳大利亞南極探險隊，主要集中在南極東部海岸的科學研究和繪圖工作。他的探險隊不僅面臨極端的氣候挑戰，還經歷了成員死亡的悲劇。

莫森是首個繪製大部分南極海岸線的隊伍，包括「喬治五世地｣和「瑪麗皇后地｣。同時莫森進行了廣泛的地質調查，對南極大部分地區的科學主張奠定了基礎。

以下地點為紀念莫森的成就命名，包括澳大利亞所屬的莫森科考站Mawson Station、莫森海Mawson Sea、莫森懸崖Mawson Escarpment、莫森半島Mawson Peninsula、莫森峰Mawson Peak。

博奇格雷維克：首次在南極過冬

1894年，「博奇格雷維克 Carsten Borchgrevink｣加入挪威捕鯨探險隊，開始了他的極地探險生涯，並成為第一批踏上南極大陸的人之一。這項成就使他獲得「南十字星探險隊 Southern Cross Expedition｣的支持。1899年，他領導南十字探險隊首次利用狗拉雪橇進行南極探險，並首次在阿德爾角成功過冬，同時進行多次科學考察。他的探險鼓舞了後來的阿蒙森、史考特、謝克頓，他示範了如何在南極艱難的條件下生存。

1912年第一個到達南極點的探險家阿蒙森公開讚揚博奇格雷維克的開創性工作。1930年，英國皇家地理學會承認博奇格雷文克對極地探險的貢獻，並授予他「贊助人獎章 Gold Medal (RGS)｣，該協會在引文中承認，南十字星探險隊的工作先前並未得到公正的對待。博奇格雷維克海岸 Borchgrevink Coast即是紀念他的偉大貢獻。

奧斯蘭：首位單人完成南極洲穿越

挪威探險家「奧斯蘭 Børge Ousland｣曾是挪威海軍特種部隊軍官，並在北海石油井平台擔任深海潛水員。

奧斯蘭在1996年11月15日至1997年1月17日期間，成為世界上第一個在無人支持與補給的情況下獨自穿越南極洲的探險家：從羅納冰架邊緣到羅斯冰架邊緣1,864英里。這次滑雪之旅是在風箏協助下完成的，並且還保持著最快的無支援南極之旅記錄，僅用時34天。

奧斯蘭的成就推動了在極端環境中探索的可能性，影響了現代探險技術並激勵了獨立探險者，樹立了新標準。奧斯蘭的貢獻獲得許多獎項和榮譽，包括英國皇家地理學會創始人獎章和國家地理年度冒險家獎。除了探險活動之外，奧斯蘭還是一位氣候意識的倡導者。他利用自己的經歷提高了人們對氣候變化，尤其是極地地區影響的認識。圖片請見Børge Ousland IG

羅納：首次進行詳細調查

「羅納 Finn Ronne｣是挪威裔美國公民和南極探險家，他曾參與阿蒙森成功的南極探險。1947~1948年，羅納在美國地理學會的支持下，領導科考研究探險隊繪製並探索了威德海海岸線，是首次對南極半島進行詳細調查同時開創在南極使用輪式飛機的先例，改善了探險的後勤和交通，此外他也創下了多項極地記錄，羅納利用狗拉雪橇行駛了3,600 英里，比歷史上所有南極探險家都多。他的妻子「伊迪絲·羅納 Edith Ronne｣以北美報紙聯盟的歷史學家和通訊員陪他進行了這次探險。她和首席飛行員的妻子「珍妮·達林頓 Jennie Darlington｣是第一批在南極洲過冬的女性。

1950 年代，海軍組織了「深凍行動 Operation Deepfreeze」，完成了南極洲測繪並建立了科學研究中心。羅納成為美國威德海基地的科學和軍事領導人。鞏固美國在南極科研和地緣政治的地位，獲獎章無數，挪威國王授予聖奧拉夫勳章。

南極的「羅納冰架 Ronne Ice Shelf｣以及「羅納入口 Ronne Entrance｣皆是以他的卓越貢獻命名。

其他重要探險家

科學好奇心、國家榮譽、技術進步以及社會對英雄主義和未知領域的文化著迷。南極探險家們成為了人類決心和勇氣的象徵，體現了那個時代的精神。

別林斯高晏：第一位發現南極大陸

俄羅斯探險家「別林斯高晏 Fabian Gottlieb von Bellingshausen｣在1820年首次目擊南極大陸，使俄羅斯在南極探險史上佔有一席之地。在南極以他命名的地點包括：別林斯高晏海 Bellingshausen Sea、別林斯高晏科考研究站 Bellingshausen Station。

史考特：悲劇英雄

英國探險家「史考特 Robert Falcon Scott｣領導了兩次重大的南極探險，第一次探險就向南緯82度進軍，締造人類新的向南紀錄，同時亦是首個在南極內陸進行科學研究的探險隊。1912年1月17日，史考特終於到達南極點，雖然落後競爭對手挪威的阿蒙森近五週，但史考特是第一支到達南極點的英國隊，可惜在返回的途中，史考特小組全數殉難，當他們被發現時，沉重的行囊內有第一批被發現的南極化石，這些化石被認定為舌羊齒樹，證明南極洲曾經有森林並與其他大陸相連。

以下地點為紀念史考特的貢獻而命名，包括史考特科考研究站Scott Base、史考特冰川Scott Glacier、史考特角Cape Scott、史考特島Scott Island、史考特山Mount Scott。

艾爾斯沃思：首次跨越南極洲飛行

美國探險家「艾爾斯沃思 Lincoln Ellsworth｣於1935年進行了首次南極洲跨越飛行，他的空中探險擴展了對南極地理的了解，並激發了更多以航空為基礎的探險。並推動了航空技術在探險中的應用。「艾爾斯沃思山脈

Ellsworth Mountains｣與「艾爾斯沃思地 Ellsworth Land｣揭是紀念他的貢獻。

希拉里爵士：史考特之後首次從陸路抵達南極點

紐西蘭探險家「希拉里爵士 Sir Edmund Hillary｣於1958年參加英聯邦南極穿越探險，並領導了自史考特以來首次透過陸路到達南極點的旅程。首次到達南極點。希拉里的南極探險成就與他在珠穆朗瑪峰的成就同樣著名，激勵了無數探險家。希拉里的成就雖然重要，但在南極探險史中的影響力相對較小，更多因其珠穆朗瑪峰的成就而聞名。在南極，以希拉里命名的一個重要地點是「希拉里野外中心 Hillary Field Centre｣，這屬於史考特基地的一部分，該基地是紐西蘭在南極的研究站。

費因斯：完成雙人無支援南極穿越

英國探險家「費因斯 Ranulph Fiennes｣被金氏世界紀錄稱為「世界上最偉大的在世探險家｣。他在1992~1993年與「麥克·斯特勞德博士 Dr. Michael Stroud｣一起完成了首次無支援的南極穿越。他的成就被視為極地探險中無支援探險的新標準，並激勵了新一代的探險家。