今（4/3）晨大地震，各地傳出災情，緊急應變中心指揮官、內政部長林右昌稍早說明花蓮受困民眾最新狀況。
林右昌表示，白楊步道和砂卡礑步道受困民眾都已經脫困；蘇花公路上大清水隧道以及錦文隧道，經過公路總局同仁搶通，目前已經接觸到受困民眾，預計晚間6點前脫困；晶英酒店4車50員工在台8線太魯閣附近，定位的位置是在九曲洞附近，已經調派中央特搜隊，還有縣市支援特搜隊，前進到太魯閣，必要採取徒步方式，前進到受困民眾所在地，盡快展開救援工作。
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今（4/3）晨大地震，各地傳出災情，緊急應變中心指揮官、內政部長林右昌稍早說明花蓮受困民眾最新狀況。
林右昌表示，白楊步道和砂卡礑步道受困民眾都已經脫困；蘇花公路上大清水隧道以及錦文隧道，經過公路總局同仁搶通，目前已經接觸到受困民眾，預計晚間6點前脫困；晶英酒店4車50員工在台8線太魯閣附近，定位的位置是在九曲洞附近，已經調派中央特搜隊，還有縣市支援特搜隊，前進到太魯閣，必要採取徒步方式，前進到受困民眾所在地，盡快展開救援工作。
Franklin 這誰啊？ 去現場救人啊？說啥？演舞？
04月03日12:20
陳廷侑Зоик Себастья Чен 蘇花公路至少斷三個月。
#大家要有心理準備，完全沒人關注的議題是，#我們的政府要被腦殘環境保護團體綁架幾年？（環團）所有台灣重大建設，這些假掰腦殘環團一定出來阻撓，當初的蘇花高速公路規劃，比照台鐵全部以隧道方式建設設計，硬是被環團反對搞成政府妥協，改成只有「快速道路」等級的蘇花改。
快速道路雙向各只有一線道，高速公路等級是雙向三線道，挖一線道的隧道跟挖三線道隧道有什麼不同嗎？#挖一線道隧道就不會造成環境衝擊？#蘇花改造成現在後患無窮，每逢連假必塞，有改善車流順暢嗎？
#最危險且最重要的和仁至崇德段，也就是清水斷崖段，在環團反對下，這段蘇花改跳過，必須和舊蘇花公路共線，這個清水隧道口的橋，下面是幾百公尺深谷，路基完全流失，必須由橋北的「大清水隧道」和橋南的「錦文隧道」進入施工，工程難度不低。中斷時間至少三個月到半年。
對比蘇花公路這路段下面的北迴鐵路，直接都以隧道處理，北迴鐵路兩三天內就能搶通，蘇花公路繼續中斷，花蓮人繼續當二等公民。
#腦殘環團學者難到沒出國過嗎？#公部門官員專家沒去過瑞士嗎？
這些人不知道瑞士和台灣一樣都多山，歐洲國家就不重視環境保護和生態衝擊嗎？這些愚蠢學者
04月03日12:12
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