〔記者黃旭磊／台中報導〕行政院本週28日核定台中捷運藍線綜合規劃引發議論，綠委林靜儀今天批評台中市長盧秀燕「不要得了便宜還賣乖，把中捷藍線搞到歹戲拖棚」，上任後整整2年重新變動路線，延遲下增加600多億元預算讓中央地方都要買單，至於原來龍井區遊園南北路口的坪頂站，後來變成沙鹿的正英站都讓民眾疑慮重重。
林靜儀表示，盧市長(秀燕)跟台中市幾位藍營政治人物，不要得了便宜還賣乖，過去2年不論立法院副院長蔡其昌、自己跟立委張廖萬堅全力促成儘速新建，花1600億多元不是隨口就可以新建，不是簡單要通過就通過的東西，過程中要規劃符合台中市民需求。
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林靜儀說，行政院原則上核定捷運藍線跟海線雙軌，但還有2個非常重要資訊在公文內，一個是捷運某些站點引起爭議，包含原來遊園南北路口的坪頂站後來變成沙鹿的正英站，部分龍井民眾有疑慮。
林靜儀強調，至於沙鹿站跟沙鹿火車站共構，若不是2021年底立委補選提出，民眾根本不知道「沙鹿站共構不見了」，她去年8月到行政院拜會遇到鐵路高架化問題、周邊捷運和沙鹿陸橋問題，完整規劃必須先處理鐵路高架，再來做捷運高架整平地方地面。
林靜儀強調，感謝行政院在計畫並不好狀況下還是願意核定，但核定後希望好好處理事情，呼籲盧秀燕不要以為台中市選民不會去看資料，不會去重視問題，「不要在賴給林佳龍市長了，都是你的責任，請你好好蓋出一條好捷運。」
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柏格-張 徵收不合理伴隨而來的是其他地主的抗議不合常規常理也是會被調查法辦？？？
內文...2015年林佳龍市府提出「可行性研究」總經費981億元；而2022年盧秀燕市府「綜合規劃」總經費1615億元，兩者相差633億元，但實際上「可行性研究」((((((只是草擬的概念))))))，未精算可能成本；而「綜合規劃」因要送中央逐條審查，需清楚呈現未來所負擔的費用
中捷藍線探索概念現「中彰投新年禮物、選票發威」！路線、經費爭議一文了解 | DailyView 網路溫度計 | LINE TODAY
https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v2/article/l2jBeVv?utm_source=lineshare
02月18日15:26
柏格-張 公佈於先只是先設下議論根本合理有效移轉媒體補助要什麼名嘴都有？
？由這點加深曝光趕跑流程編列預算階段各部會(((尚未送完整核准下)))又何來增加預算論？
內文...藍線經費增加主要有兩大原因：
第一，前市府「可行性評估」版本(((未納入土地徵收費及精算可能成本)))，現行版本已進入「綜合規劃」階段，需清楚呈現未來要負擔的費用，包含路線微調等。
第二，前市府「可行性評估」與現行「綜合規劃」物價基準年相差7年，市府必須因應物價漲幅增加經費，讓台中捷運單價相對合理且可行
https://www.taichung.gov.tw/2474103/post
捷運推動的程序為何？
依據交通部107年2月9日頒訂的「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定， 地方政府提出的捷運計畫，地方主管機關辦理可行性研究前，應先完成都市發展規劃、綜合運輸規劃作業程序，並提出大眾捷運系統整體路網評估計畫報告書送交通部審議,再經過可行性研究階段、綜合規劃階段和設計階段共三個階段後始能動工興建。其中可行研究階段需完成都市發展規劃、綜合運輸規劃作業（含公共運輸發展計畫及大眾捷運...
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02月18日15:22
apatosaurus 也就只有自由還會給你版面了
01月31日09:29
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