台南高鐵站區將興建人行空橋連接三井outlet，市議員蔡育輝18日審查市府墊付案時，質疑交通部圖利三井。南市府工務局長陳世仁則表示，連接三井outlet的經費是三井自己出錢，委由市府施辦，如果三井不配合經費，市府就不會幫他們做。
市議會18日聯席審查墊付款案，其中，市府工務局提出墊付案「高鐵台南站區人行空橋規劃─台鐵連接三井outlet方案」，根據工務局的提案，空橋經費1.23億交通部鐵道局已核定，含三井段全長133公尺，寛3米，將從台鐵南沙崙站穿過高鐵橋下連接未來台南捷運藍延線BH06站預定地，並向西延伸至三井outlet。預計全案明年初即可進行工程設計，2026年辦理工程招標，2027年7月工程施工，2027年9月工程完工並驗收點交。未來完工後，配合未來的捷運達到三鐵共構，可滿足高鐵、台鐵、捷運及周邊商業發展，促進旅客流動及整體交通安全。
針對該案，市議員蔡育輝認為既然要做人行空橋，為何不延伸到歸仁會展中心？只想到連接三井outlet？交通部是否有圖利三井outlet之嫌？
蔡育輝指出，台南高鐵站區人行空橋連接三井outlet，根據人行空橋橫斷面高程示意圖，符合高鐵土管要求，建築物間得設置公眾使用的人行道地下道及架空走道，所以，高鐵台南站區人行空橋將跨越台39線，也就是歸仁大橋的台鐵段。
蔡育輝說，由於這條空橋總長度為143公尺，其中總經費1億2千3百多萬元，要用來興建台鐵段人行空橋，長度110公尺，另外還有23公尺在三井段，外界就質疑，是否會公費私用？
蔡育輝說，三井段天橋長度為23公尺，經費2500萬元，若要同意這筆台鐵段天橋1億2千3百多萬元的墊付款，一定要清楚附加2500萬元三井段空橋經費，全數由三井outle提出配合款承諾書方可動支。否則，若三井outlet不願支付這筆費用，誰負責？
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