生活中心／綜合報導
華航機師於本月8日開始罷工，迄今已邁入第6日，13日凌晨1時交通部召集勞資雙方3度協商，針對疲勞航班增派人力訴求進行協商，華航資方強調，若按照工會訴求增加人員派遣，至少會多出5億元的成本，但對於華航的回應，工會則有所懷疑，雙方展開激烈討論。
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▲圖／記者邱榮吉攝影
日前機師工會針對疲勞航班，提出增派人力訴求，要求12小時4人派遣、8小時3人派遣，紅眼班機7至8小時3人派遣，而在美國內陸3小時以上2人派遣、4小時以上3人派遣，對此，華航總經理謝世謙表示，美國內陸4小時以上3人派遣航段確實會增加成本。
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華航協理葉紹鼎在會議中估算，若是美國內陸4小時以上3人派遣，正機師人力將增加35人，如果每位機師都以年薪400萬元計算，薪資成本就增加1億4千萬，若是多航段情況，則需增加90至91人，屆時薪資成本將會到3億6千萬元，且還不包括外站停留、住宿、勞健保成本。
然而，機師工會理事陳蓓蓓則表示，若是多航段日後將增派組員支援，由現行2人再加1人，增加的是副機長，華航直接以機長薪資做計算，兩者薪酬差了1半，如此一來資方提出的成本不見得能做為依據。
chw吳志豪 很容易達共識的啊
反正全民買單啊......
狗官 下台
2019年02月13日04:06
TONY 機師工會的談判策略是，先談定提昇薪資待遇福利，再來要求縮短工時，簡單講就是要錢多再來事少，好康的一樣不能少，管你公司經不經營的下去！
2019年02月13日03:26
Annie 什麼叫红眼，你們薪水那麼高，就包函這個了
那像7～11，大樓管理員，電子公司，很多行業都有大夜班，薪水也會多一点，當初來應徵時就說好了，你們以為只有你們有红眼！
就是貪得無厭！那2女臉真令人厭惡！呸！
2019年02月13日03:17
龢呈BRUCE秦 華航權屬國產，航空系統整合維護、塔管、地勤與駕駛綜合運作，政府交通部門應該制定從業人員薪酬符合大衆民生標準，以配符經濟成長率，當局臺灣薪酬水準如果按公交系統再加交通險率，正機師領月薪台幣9萬，副機師領月薪台幣5.5萬，足反應時際！至於空服員擔負服務乘客及維護保安任務需求，應備長照及搏擊訓練，領月薪台幣4.5萬。
為配合駕駛員與空服員身心健康，除近族戶外均居宿舍。
2019年02月13日03:06
Lin Wei 那就減機師工資阿！
2019年02月13日03:02
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