桃機三航廈流標3次無人敢蓋 擬取消波浪天花板及玻璃天窗設計

〔記者蕭玗欣／台北報導〕桃機第三航廈力拼2023年完工，但主體工程因施工難度過高，三度流標，交通部長林佳龍指示桃機公司成立督導小組，將就設計合約、發包策略和營運面進行檢討。桃機公司初步規劃將簡化天花板設計，原先的波浪造型屋頂及大面積的玻璃天窗都將取消。

桃園機場公司董事長王明德表示，為了減少經費，可能將取消原先的波浪造型屋頂及大面積的玻璃天窗，雖然屋頂簡化後景觀沒那麼好看，但施工上會變得相對容易，坦言「功能要維持、預算要維持，就無法那麼美觀」。

王明德解釋，第三航廈航站大樓水平投影面積，從空中看下來長414公尺、寬242公尺，原本長向是波浪形，短向是橢圓形、弧形，雙向都曲線，有可能改成單曲面，長向變成直線，短向則維持曲線。

不過，王明德也強調，這些設計變更都還在評估中，細節也還在討論，預計18日上午將向交通部提初步檢討報告。

桃園國際機場第三航廈由英國團隊設計，講求流線型設計，建築外形猶如一隻飛鳥展翼，大廳屋頂更用13萬個花瓣流動造型鋁管，壯觀美麗。不過，王明德先前曾表示，造型設計難度過高，導致工程三度流標。

王明德日前在立院表示，交通部已指示桃機成立督導小組，針對設計合約、發包策略跟營運面進行改善，希望在年底前檢討報告出爐。桃機公司預計，若一切順利，可望在明年中順利發包。

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