2017 年，「超級跑鞋」掀起了一場席捲跑界的革命。肯亞的馬拉松傳奇 Eliud Kipchoge 首度挑戰兩小時馬拉松大關，腳穿的正是 Nike 推出的首款超級競速鞋 Vaporfly Elite。雖然他最終未能突破紀錄，但這場挑戰猶如火種，點燃了全球各大品牌的競賽，試圖打造世上最快的跑鞋。
世界田徑總會 World Athletics，隨即推出新規範。這些規則誕生於 Kipchoge 穿著 Nike 更先進的 Alphafly Next% 原型鞋打破紀錄後，但「超級跑鞋使跑者的表現遠超自然人類能力」的質疑聲浪依然此起彼伏。
圖｜INEOS 1:59 Challenge
❐ 各自擁有專屬的專利發泡配方
各大運動鞋品牌各自擁有專屬的專利發泡配方，而這些配方主要由三種材料組成：PEBA（聚醚嵌段酰胺）、EVA（乙烯-醋酸乙烯酯）與 TPU（熱塑性聚氨酯）。其中，PEBA（在發明品牌的商標下稱為 Pebax ）是當前市場上最新且技術最先進的發泡材料，廣泛應用於被譽為「超級跑鞋」的產品中。
圖｜Nike Vaporfly Next% 專利草圖
世界田徑聯合會對比賽用鞋的中底材料並無明確規範，僅對厚度設有上限。官方雖未公開為何將中底最大高度設定為 40 毫米，但外界普遍推測，此限制可能是為避免品牌在中底中塞入過多的支撐板或其他科技元素，以免設計過於「彈跳」，影響比賽的公平性。
圖｜RUNREPEAT
❐ 中底剛性支撐板
超級跑鞋的中底通常包含至少一片剛性板，通常由碳纖維或碳纖增強材料製成。這些薄而輕便的板材被置於中底內，提供穩定的支撐。這些板材的湯匙狀設計結合厚實的鞋底，創造出「搖椅效應」，增強能量回饋，使跑者感覺如同在平地上跑步，減少體力消耗，特別是長距離跑步。
根據規定，比賽鞋中只能包含一片剛性板，多片板材會使鞋子具不公平的彈性。此規定可以追溯到 Kipchoge 穿著 Alphafly Next% 原型鞋，該鞋包含三片碳纖維板，結合 ZoomX 發泡材料。
圖｜ADIDAS
❐ 超輕重量
各大品牌在鞋面材料上大幅減重，搭配輕量化的 PEBA 鞋底，儘管世界田徑聯合會並未限制鞋重，但品牌不斷挑戰極限，力求在減輕重量的同時保持鞋款的韌性，然而，超輕跑鞋也引發了爭議。
2023 年，adidas 推出僅重 136 公克的 Adizero Adios Pro Evo 1，採用透視鞋面與低密度發泡鞋底，並僅在前足設有薄橡膠外底。然而，由於結構脆弱，adidas 建議該鞋僅適合一次性賽事穿著。此鞋款售價高達 500 美元，引來部分環保人士的批評，認為其設計有浪費之嫌。儘管如此，這雙鞋仍創造了驚人成績。2023 年，衣索比亞選手 Tigst Assefa 穿著此鞋，以 2 小時 11 分 53 秒刷新女子馬拉松世界紀錄，將原紀錄一舉推進了超過兩分鐘。
圖｜Getty Images @TOBIAS SCHWARZ
❐ 全新「非法」訓練鞋類別
隨著世界田徑聯合會頒布新規，各品牌不得不重新調整比賽鞋設計，但也因此催生出一款新潮品：不受中底高度和碳纖維板限制的「超級訓練鞋」。PUMA 的 Fast RB NITRO Elite 便是一個極致例證，其後跟堆疊達 58 毫米，並內嵌三片 PUMA 獨家的 PWRPLATE 碳纖維，全球限量 1000 雙，堪稱「世界上最無懼規範的跑鞋」。
圖｜PUMA
未來鞋底會越來越厚還是逐漸減薄仍需觀察，但長期來看，隨著技術進步，厚度可能會減少。Believe in the Run 創始人 Thomas Neuberger 認為：
「堆疊高度不是重點，關鍵在於發泡技術。如果未來能用更薄的材料實現高能量回饋，厚度就會降低。」
❐ 超級跑鞋：時代浪潮還是曇花一現？
「各大品牌正不斷試探規則的邊界，測試市場需求的反應。或許它們早已擁有更高堆疊的原型，但是否推向市場，仍取決於消費者的需求動向。」
跑鞋潮流風雲變幻，跑者的偏好也隨之流轉。曾幾何時，跑者們熱衷於貼近地面的 Nike Free 和 Vibram FiveFingers，這些極簡設計的鞋款以模擬赤足般的跑步體驗為理念，據說能夠強化足部肌力、降低受傷風險並提升平衡感。
圖｜NIKE
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責任編輯：Ivy
文章來源：sneakerfreaker
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