「斑馬線撞死行人是國恥！」交通部長預告今年內加重罰則：輕傷1萬8起跳

台灣交通環境被冠上「行人地獄」惡名，行人安全議題也因此受到重視，而交通部長陳世凱今（12）日接受《中央社》專訪，他特別強調「在行穿線上撞傷行人或撞死行人是國恥」，未禮讓行人而肇事的罰則將修法加嚴，其中致人重傷或死亡一律以最高額處罰，並將吊銷駕照延長至4到5年。

陳世凱強調，過去常講「禮讓行人」，但禮讓講的是禮貌，行人安全應該要強制，因此要講「停讓行人」，而撞傷、撞死行人的修法加嚴，在今年就會啟動。

關於未停讓行人罰則，根據道路交通管理處罰條例，目前一般違規（未肇事）處新台幣1200元以上到6000元以下罰鍰，並須接受道安講習並記3點；如不停讓視覺功能障礙者，處2400元到7200元以下罰鍰；肇事案件則處7200元以上到3萬6000元以下罰鍰，並接受道安講習、吊扣或吊銷駕照。

陳世凱表示，未來規劃輕傷罰鍰將由現行的7200元提高到1萬8000元，重傷或死亡一律以最高額3萬6000元處罰；致人輕傷原吊扣駕照1年檢討，提高為吊扣1到2年；致人重傷或死亡吊銷駕照原3年不得考照，提高為4到5年不得考領。

陳世凱也提到，雖然目前距離規定以1公尺到3公尺為原則，但部分道路還是只有30公分到50公分，因此路口停止線與行穿線的距離加大為2公尺到3公尺，在6月就會完成相關法制作業。

另外在車窗隔熱紙部分，陳世凱表示，隔熱紙透光率太低會讓駕駛看不到路，影響行車安全，預計今年5月到6月將會推出相關指引，規定前擋風玻璃、轉彎時的透光率等。過去沒有針對隔熱紙的管理，因此希望先透過指引，讓廠商準備合規的產品給消費者，下一步就會強制隔熱紙的規範要按照新的規定走。

而有部分聲音認為隔熱紙牽扯隱私，陳世凱強調「隱私重要，但人命更重要」，從車本交通轉為人本交通，日本花了50年，台灣才講2年左右，這個轉換一定要習慣，人命最重要。

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