交通部長陳世凱今天(5日)表示，去年全年整體交通死亡數和行人死亡數雙雙創下新低。但是他並不滿意，因此今年除了道安三支箭，還將統一全國道路設計規範，並加強人行道改善，不僅要加長還要加寬！
交通部5日公布去年1-12月的道安統計數據，其中交通事故及死傷人數均較前年下降，降幅分別達2.2-2.8%；其中死亡人數減少73人，來到2,950人，減幅2.4%；另外，高風險族群包括機車族、酒駕、高齡者及行人死亡也全數下降，僅有兒少較前年增加2人，其中兒童雖減少2人，但少年則增加4人，而且以機車無照駕駛40人居多，其次是機車乘客13人。
對此，交通部長陳世凱表示，儘管去年整體死亡人數創下2022年以來的新低，行人死亡數也減少14人，來到366人，創下2008年有統計數據以來的新低，但是他仍將致力朝每年降低7%的交通死亡率，也就是行政院長卓榮泰2月底宣示，今年的交通死亡率要較2023年降低15%的目標邁進，以期在2030年達成交通死亡率降低到50%！
因此，陳世凱強調，今年不僅要貫徹「道安三支箭」，還要加強人行道的改善，除了要在全國增設80公里長的人行道，寬度也要從不足90公分，擴大到150公分！他說：『(原音)我們現在更重要的是：人行道整體必須要增加。所以有兩個很重要的：第一個「增設人行道」，有很多的道路，我們現在是「應設人行道」，也就是必須要做人行道；那有些道路的寬度，我們必須「應設庇護島」。所以我們很強烈的企圖心，就是希望在今年要增設人行道的長度，目標是全國要增加80公里；那另外一個就是人行道加寬，從原本不足90公分，到寬度至少要150公分，讓輪椅或者是推娃娃車的可以方便通行。』
此外，交通部也繼1月份推出「道路交通標誌標線號誌設置參考指引」後，再推出「整體道路規劃指引」，希望統整全國分由公路局、國土署、地方政府甚至農業部管轄的省道、都市計畫道路、鄉道甚至農路的設計規範，讓所有的道路設計標準趨於一致，以利駕駛人辨識，降低行車風險。