AI做回收！「機械手臂+光分選基」效率增5倍、人力砍半

運具電動化，嘉義市環保局，套用到日常會使用的「資源回收車」，相較燃油車可減少75%碳排放量，而跟上趨勢的還有新北環保局，和企業合作在五股設立細分選廠，因應人力短缺和AI發展，引進四隻機械手臂，分選速度提升22%，再加上「光分選機」，整體減少一半人力。

大豐環保專案經理劉致辰：「送上來之後像我們這邊的人(員工)，他就會針對各個資收物先做初分選，那初分選像這個大件的這個家電，他就會投到旁邊的儲格。」

回收車載著民眾丟棄的垃圾來到分選場，雖然第一關還是要人工初步整理，把大型電器金屬類快速挑出，接著藉由輸送帶運送，這些垃圾將進入AI智能管道。

大豐環保專案經理劉致辰：「初分選主要就是把大件的還有大件長條挑起來然後還有破袋，然後剩下這種像這種散落的，就可以給後面的設備它去做細分選。」

首先光分選機AI影像辨識，二分法分出塑膠類和紙類，準確率高達90%，提升回收效率快速分流。

大豐環保專案經理劉致辰：「人在分選過程中他其實會疲累，但是透過機器的話它其實可以一直維持穩定高效的一個工作的作業的速度，它(光分選機)可以協助，我們在資收分選的時候，把一些比較佔大宗的，像是紙類、紙容器、塑膠容器、金屬罐等等可以快速的分離來減少人力。」

記者周祐萱：「透過了光分選機能夠把紙類還有紙容器都納在同一區，而接著進到了這(下)一區之後就必須要再把兩個分開，所以就會有四隻的機械手臂，現在做的就是要把紙容器給揀出來，過往在這一區需要8到10個人力，但是現在有了機械手臂，每分鐘平均能夠揀出55件。」

大豐環保專案經理劉致辰：「所以以速度來講大概提升22%，然後如果我們以整個場域來看，它導入這些AI自動化設備以同樣的處理量大概可以減少一半的人力左右，我們的機械手臂現在可能是透過一些真空的方式做吸取，那未來它可能有一些是用模仿人類，像是手指狀甚至有關節的它可能就會有10到20個這個關節去做連動，那未來可能或許可以真的做到，就是不需要人力，但是它還需要一點時間(研發)。」

新北市環保局和企業合作，導入科技輔助，收運來自三重區、蘆洲區、深坑區、新莊區、土城區的資源回收物就會送往這個分選廠，每天平均處理40到50噸資源回收物，從大量依賴人力轉向高效自動化，進一步降低時間成本，提升運作效能，根據新北環保局統計，資源再利用率達到13%，同時每年減少273噸碳排放。

新北市環保局循環資源科股長許家綺：「這是我們的第一座的細分選廠，那我們每年處理約大概1.2萬噸的資源回收物，那我們目前就是有在規劃說，我們在新莊再建置第二座的細分選廠，那我們規劃去處理說，我們新北市的新莊的循線收回來的資收物，那我們大概可以在每年再處理，大概1.6萬噸的資源回收物。」

不只智能分選跟上科技趨勢，嘉義市環保局還想到配合永續淨零政策，推動全台首例，3.5噸電動資源回收車，運具電動化從日常工作做起。

嘉義市環保局長李佳禾：「充滿電可行駛2.5天約100公里，以嘉義市的面積不會造成里程焦慮的一個情況，電動資源回收車一台要價300萬，價位相對較高，本局規劃陸續配合中央政策，逐步以汰舊換新方式採購電動資源回收車。」

和在地廠商合作，專為都會短程行駛距離，所開發的電動商用車，方便穿梭在大街小巷，目前嘉義市有兩輛正式使用。

嘉義市環保局長李佳禾：「相較於燃油車可以減少75%的碳排放量，那若以嘉義市40條收運路線，(未來)全部採用電動回收車來做計算，每年約可減少碳排放量超過18萬公斤，相較於燃油車每公里燃油費，也可以節省7成以上，(未來全面汰換)換算全市收運路線，每年約可減少46萬元的燃料支出。」

不論是AI輔助省時又省人力，又或者如何實現「淨零減碳」願景，資源回收各縣市都有的業務都在轉變中，搭上趨勢。

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