車用連接器廠胡連(6279-TW)接獲歐洲車用Tier 1廠域控制器大單。過去的胡連主要佈局『線端連接器』，但此次重要進展是，成功打入『板端連接器』領域，是相當重要的轉型進展。
胡連有兩大轉型方向，第一是提高歐美系車用Tier 1廠的占比，第二就是公司希望不只做單純的線束、端子，也能朝技術能力高的連接器甚至模組化產品進攻，因此本次接到訂單象徵著轉型的成功跡象。
該客戶一次已下六年預視訂單，預計明年第二季開始大量出貨，這將為明年帶來相當不錯營收成長動能。
線端連接器、板端連接器有何不同
線端連接器（Wire-to-Board Connector）與板端連接器（Board-to-Board Connector）都在電子設備中扮演著關鍵角色，但其技術難度各有不同。
線端連接器
主要用於將電線或電纜與印刷電路板（PCB）連接，實現電流和信號的傳輸。這類連接器的設計相對簡單，通常採用壓接或焊接方式將導線固定在端子上，再通過插接方式與板端連接器配合。
由於其結構較為簡單，製造過程中的精度要求相對較低，主要關注連接的可靠性和耐用性。線端連接器適用於多種場景，如電源供應、訊號傳輸等。
板端連接器
用於將兩塊PCB直接連接，實現板對板之間的電氣連接。這類連接器的設計和製造難度較高，需要考慮多種因素。
板端連接器必須確保兩塊電路板之間的精確對接，這對連接器的機械設計提出了高要求。隨著電子設備向高頻、高速方向發展，板端連接器需要具備優異的信號完整性，避免信號在傳輸過程中受到干擾或衰減。
此外，板端連接器還需考慮機械強度，以確保在振動或衝擊環境下的穩定性。這些要求使得板端連接器的設計和製造過程更加複雜，需要精密的工藝和高品質的材料。
技術難度
線端連接器和板端連接器在技術難度上存在明顯差異。線端連接器的設計和製造相對簡單，主要關注連接的可靠性和耐用性；而板端連接器則需要考慮精確對接、信號完整性、高頻特性以及機械強度等多種因素，技術難度更高。
重要意義
在開發和生產板端連接器時，需要投入更多的技術資源和研發力量，以滿足市場對高性能連接器的需求，可視為一種護城河。
公司能獲得的，可能是更高的利潤率、以及更少的競爭。因此，胡連本次進展可說是重要的勝利不為過。
數據佐證
以下為胡連公司長期研發費支出金額及近2年複成成長率，以及法人預估本業EPS成長率。