台中捷運藍線綜合規劃報告書29日獲行政院審查同意，計畫總經費1615.14億元，預計核定後10年完工通車。台中市長盧秀燕今（30日）表示，行政院核定中捷藍線及台中海線鐵路雙軌的計劃，首先要感謝廣大的台中市民好朋友們，尤其在這次的大選中，大家傳達了強烈廣大的民意，這是市民的勝選、市民的勝利。
盧秀燕指出，市府經過長久的努力跟奮鬥，在昨天傍晚收到行政院核定中捷藍線及台中海線鐵路雙軌的計劃，第一要首先要感謝廣大的台中市民好朋友們，有大家共同的努力才有此結果，尤其在這次的大選中，大家傳達了強烈廣大的民意，促成捷運藍線及海線鐵路雙軌可行性計畫可以核定，這是市民的勝選、市民的勝利。
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她也感謝行政院長陳建仁及行政院副院長鄭文燦，現在看守內閣期間，他們體現到這次選舉完所產生的民意，願意有所作為。接下來，因捷運藍線已經核定，市府會儘快和中央確認計畫，啟動相關作業。
盧秀燕提到，她還有一個心願，中捷藍線未來如果要發揮更大的功能，不只要照顧台中市，也要嘉惠整個中部地區，因此，包括中捷綠線延伸到大坑與彰化、捷運延伸到南投，市府未來也會聯合中部縣市共同爭取，讓中部捷運就像雙北的捷運一樣四通八達，這也是中部地區的民眾應該要得到的交通建設。
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柏格-張 ？由這點加深曝光趕跑流程編列預算階段各部會(((尚未送完整核准下)))又何來增加預算論？
內文...藍線經費增加主要有兩大原因：
第一，前市府「可行性評估」版本(((未納入土地徵收費及精算可能成本)))，現行版本已進入「綜合規劃」階段，需清楚呈現未來要負擔的費用，包含路線微調等。
第二，前市府「可行性評估」與現行「綜合規劃」物價基準年相差7年，市府必須因應物價漲幅增加經費，讓台中捷運單價相對合理且可行
https://www.taichung.gov.tw/2474103/post
捷運推動的程序為何？
依據交通部107年2月9日頒訂的「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定， 地方政府提出的捷運計畫，地方主管機關辦理可行性研究前，應先完成都市發展規劃、綜合運輸規劃作業程序，並提出大眾捷運系統整體路網評估計畫報告書送交通部審議,再經過可行性研究階段、綜合規劃階段和設計階段共三個階段後始能動工興建。其中可行研究階段需完成都市發展規劃、綜合運輸規劃作業（含公共運輸發展計畫及大眾捷運...
https://www.dorts.ntpc.gov.tw/serv
02月01日07:11
柏格-張 內文...2015年林佳龍市府提出「可行性研究」總經費981億元；而2022年盧秀燕市府「綜合規劃」總經費1615億元，兩者相差633億元，但實際上「可行性研究」((((((只是草擬的概念))))))，未精算可能成本；而「綜合規劃」因要送中央逐條審查，需清楚呈現未來所負擔的費用
中捷藍線探索概念現「中彰投新年禮物、選票發威」！路線、經費爭議一文了解 | DailyView 網路溫度計 | LINE TODAY
https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v2/article/l2jBeVv?utm_source=lineshare
02月01日07:07
Vicky🚴♀️V.k@NANI 沒有中央政府的幫忙，你那個偷工減料的預算書被退了多少次🤮
01月31日00:16
蔡美娥 黑金勝利
01月30日12:32
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