路透社引述兩名知情人士表示，中國已經告訴其汽車製造商，停止投資支持對中國製電動車加徵關稅的國家，此舉可能會進一步分裂歐洲。
在經過一年的調查，歐盟對中國電動車課徵的45.3%關稅在30日生效，導致歐盟意見分歧，並引發北京報復。
包含法國、波蘭和義大利在內的歐盟成員國，這個月投票支持這項關稅；包含德國在內的5個成員國反對，並有12國棄權。
隨著北京持續就關稅的替代方案進行談判，知情人士指出，包含比亞迪、上汽集團和吉利汽車已經在中國商務部10月10日召開的會議中被告知，他們應該暫停在支持關稅的國家，進行設廠等大量投資的計畫。
這些知情人士要求不具名，因為這場會議並未公開。
幾家外國車廠也出席這場會議，與會者被告知要謹慎對待在投棄權票國家的投資，並「鼓勵」投資於那些投票反對關稅的國家。
吉利汽車拒絕置評。上汽集團和比亞迪和中國商務部尚未回覆置評要求。
義大利和法國等歐盟國家一直在向中國汽車製造商的投資招手，但他們也警告說，大量中國廉價電動車給歐洲製造商帶來了風險。
中國第二大汽車出口商上汽集團正在歐洲選址建設電動車工廠，並計劃今年在法國開設第二個歐洲零件中心，以滿足對其汽車品牌名爵(Morris Garages,MG)不斷成長的需求。
法國外貿與僑務權理部長普里馬(Sophie Primas)的一名助理表示，在普里馬下週訪問中國前，他們不會發表評論。
義大利政府正在與中國最大汽車出口商奇瑞汽車，以及包括東風汽車在內的其他中國汽車製造商，就潛在投資進行談判。
義大利工業部拒絕置評。東風和奇瑞沒有立即回應。
比亞迪正在匈牙利興建工廠，匈牙利投票反對關稅。兩位知情人士表示，由於成本考慮，這家中國電動車巨頭也一直在考慮將其歐洲總部從荷蘭遷至匈牙利。
甚至在北京發布指引前，中國企業已經對在歐洲獨立設立生產基地抱持謹慎態度，因為這需要大量投資，以及對當地法律和文化的深入了解。
知情人士指出，汽車製造商在10月10日的會議上也被告知，應避免與歐洲各國政府單獨進行投資討論，而是應該共同進行集體談判。
在此之前，中國商務部7月曾發出類似警告，建議中國汽車製造商不要在印度和土耳其等國家投資，並謹慎投資歐洲。
莊蘭蕙 匈牙利車加稅就行了，反正也不是匈牙利人受惠，只不過從中國搬運中國工人去匈牙利，ㄧ條龍經營方式罷了
中國都非常了解怎麼瓦解歐盟了，怎麼歐洲跟中國交流那麼久，不了解他們從觀光客開始就一直持續的經營模式？
11小時前
李RITA 白痴
越不投資
越被看出沒有錢
1小時前
Jones Ku 「共匪」或稱「赤匪」
是中文裡對共產黨有關人士的一種蔑稱，其多數情況指中國共產黨黨員或支持中國共產黨的親共派人士，很少指其他國家的共產黨。
「赤匪」一詞用來指稱抗戰爆發前的中國共產黨及紅軍，而「共匪」除指稱共產黨人外，還用作指1949年前後的中華人民共和國政府：赤匪和共匪等名詞主要用在中國國民黨領導的中華民國政府與中國共產黨（包含第二次國共內戰後建立的中華人民共和國）嚴重對立的時期。
🤣🤣🤣🤣🤣
🫵🫵🫵🫵🫵
8️⃣7️⃣4️⃣2️⃣6️⃣
8️⃣7️⃣4️⃣2️⃣6️⃣
8️⃣7️⃣4️⃣2️⃣6️⃣
8️⃣7️⃣4️⃣2️⃣6️⃣
8️⃣7️⃣4️⃣2️⃣6️⃣
🤣🤣🤣🤣🤣
🖕🖕🖕🖕🖕
2小時前
顯示全部