不多不少剛好二十年前，那是我第一次坐進S-Class的車艙，是一輛有著筆直與修長身形的W126 300SEL，受到親戚的細心呵護，不只是藍灰雙色外觀毫髮無傷，記得坐進車內立即被柔軟的座椅皮革與香味包覆，以及足以讓我在車內翻滾的碩大空間與觸手可及的大量木質飾版，皆在我腦海中烙下深刻的高級車印象。隨著年紀增長，S-Class也從W126、W140、W220、W221到現行W222，每一代S-Class的接觸體驗，都令人驚艷且感到心滿意足，也會讓我當下不禁心想：下一代到底還能多好？就像這次在見到小改款W222以前也是，直到兩天一夜的完整試駕體驗結束，再次讓我們體會到S-Class的強大！
始終於大型豪華房車市場保有崇高地位的S-Class，一舉一動皆牽連著M.Benz旗下新車走向，自2013年起進入W222世代的S-Class，明顯是M.Benz新一代家族設計先鋒，爾後推出的C-Class與E-Class均傳承其內、外觀設計元素，形成不容錯認的濃厚品牌特色。
這回小改款車型動刀幅度其實不小，不僅眼前所見的內外細部質感與科技配備再次進化，引擎蓋下的動力亦經過變動，首先是S350d/S350d L換上全新研發的OM656 3.0升直列六缸柴油引擎；S450 L搭載與先前S400 L相同的3.0升V6渦輪增壓引擎，變速系統亦從7G-TRONIC升級為9G-TRONIC；至於頂規S560 L，則是將原本4.7升V8引擎換為M176 4.0升V8 Bi-Turbo雙渦輪增汽油引擎，輸出表現也由455hp/71.4kgm進化到469hp/71.4kgm。
在兩天的試駕體驗中，我分別試駕了短軸S350d柴油車型、頂規S560 L及Mercedes-Maybach S650，由於Maybach的試駕與乘坐經驗太過特別，值得我撰寫另外一篇來跟大家好好分享，因此本篇將以S350d短軸與S560 L作為主角！先附上小改款S-Class導入國內的車系編成及訂價：
車型S350dS350d LS450 LS560 L訂價(萬元)428488596778
S560 L
打從台灣俗稱大水牛的W140樹立起屹立不搖的豪華形象，S-Class便成為家喻戶曉的「成功代表」車款，如果想讓鄉親父老知道你在外事業打拼有成，來輛S-Class準沒錯！然而自W140的方正外型以來，W222的成熟外表是我最喜歡的一代S-Class，穩重、霸氣又帶有現代感十足的柔美線條，因此小改款車型並未改變這份和諧，僅就水箱護罩、前/後燈組及保桿線條稍作修改，科技、優雅感受更勝以往。
目前規劃一款柴油及兩款汽油動力選擇的New S-Class，僅有入門S350d運動版柴油車型擁有短軸車型可選，其餘三款皆為長軸車型，長軸所增加的13公分全數用於後座空間，使長軸款軸距達到3165mm（短軸：3035mm），不過長、短軸車長皆超過五米，分別有著5125mm及5255mm的龐大身材。
看似改變不大的車頭樣貌，實際上頭燈組、水箱護罩及前保桿線條都經過重新設計，這回小改款S-Class直接用上小改前Mercedes-Maybach S-Class的水箱護罩式樣，邊框加粗且內部採用雙層鍍鉻飾條，加上將三處進氣口整合為一並增加一道橫向鍍鉻飾條的前下氣壩，質感精進是必然效果，但明顯讓New S-Class看起來更典雅細緻。
營造這輛S560 L更加霸氣的一項重點因素，是試駕車選配20吋多輻式AMG鋁圈，與身形不小的S-Class相襯之下顯得恰到好處。（S560 L標配19吋）
具有84顆LED模組的MULTIBEAM多光束智慧型LED頭燈為全車系標準配備，特別的是以往點狀式日行燈如今被三道LED燈條所取代，功能性亦大幅提升，搭載ULTRA RANGE超長距遠光燈功能可將照明距離增加至650公尺，再次提升行車安全。
相較於車頭改變幅度，車尾僅作稍微修飾，修改重點為保桿下緣整合兩側排氣尾管的鍍鉻飾條，以及使用水晶暈光設計的三道式LED尾燈。
S350d 短軸運動版
設定為入門身份的短軸S350d其實看起來一點也不入門，因為總代理為其標配AMG Line內、外觀套件，無疑是瞄準自駕型買家而來，霸氣感強烈的AMG前保桿造型搭配19吋AMG五輻雙肋式鋁圈，著實為S-Class塑造豪華形象以外的運動化感受。
特別想提及這輛S350d運動版所選擇的銀粉漆-鑽石銀塗裝，陽光下肉眼所見色調較趨近於迷人的淡藍色，但在陰天時則變為細緻的銀色，搭配AMG外觀套件後的效果獲得我們一致好評！
換上AMG運動化外觀套件的S350d，與上方S560 L就是運動與優雅外型的差別，畢竟以自駕導向為主的車型設定，需要的是更濃厚的個人化風格，車尾主要差異在於後保桿造型，AMG版本另外使用黑色材質包覆排氣管外圍。
記得四年前W222 S-Class剛發表時，內裝設計的前衛程度絲毫不亞於外型，尤其是兩具12.3吋螢幕所組合而成的車內功能顯示、調整中樞，再次重新定義我們對豪華房車的既有印象，融合古典與現代科技的車室其實已臻完美，小改款車型則著重於科技配備來增加視覺豐富度與實用性。（試駕車選配黑色白楊木飾版）
首先是前方儀錶兩具12.3吋大型螢幕由一塊大面積單片全玻璃鏡面所整合，螢幕解析度並提升至1920x720，你在擔心反光影響視線的問題嗎？兩天試駕下來，無論是駕駛座或乘客座身份，我倒是尚未遇到反光而明顯直接影響閱讀性的問題，作為旗艦房車代表，原廠應經過縝密考量才是（還是有現任車主願意分享使用經驗～）。數位儀錶同時提供經典、運動、前衛三種顯示模式切換，右方多媒體螢幕則升級至NTG5.5新世代COMAND Online系統，增加LINGUATRONIC中文聲控系統，給予駕駛者或乘客更直覺的方式操作。
小改前特殊的雙幅式方向盤已改為一般三幅式樣，左右兩側並增加與E-Class相同的黑色觸控式按鈕，使用方式相當直覺，左側用來控制左側儀錶，右側就用來控制右方多媒體螢幕內容選單，其餘功能按鍵稍加使用後即可熟記上手。
前衛
經典
運動
三款儀錶模式依照順序分別是前衛、經典、運動，顯示內容均相同，只是顯示位置會依照模式不同而有所改變。
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