除了不可思議的900hp炸裂馬力之外，氮氣噴射系統的做動也比《玩命關頭》裡要來得聰明許多。
雖然BMW亦以直六引擎為傲，同時E92 M3的4.0升V8引擎亦足稱經典，不過James Deane這位17-19年連續三屆Formula Drift冠軍兩者皆拋，反倒將2JZ引擎丟入他的BMW戰車當中：事實上這也不是顆尋常的2JZ，除了將肚內大量部件重新打造，雙渦輪亦改為巨大的單渦輪增壓；在可做動達100次的氮氣系統加持下，於9000rpm時具有900hp動力的能耐。
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說到氮氣加速，想必很多人會想到《玩命關頭》電影系列中不時出現轉開氣瓶、按下按鈕衝出的畫面，不過James Deane倒無需在車上進行相同的儀式：這部M3在偵測到油門達到85%開度、或是在3500-8500rpm的轉速域間便會自動供氣，藉此與大型單渦輪的Turbo Lag對抗，同時增進油門響應表現。
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咦，我剛剛說這台車是部M3嗎？事實上我也懷疑如此描述算不算恰當：除了安裝了豐田的怪獸及引擎外，此”E92車身”表面其實皆以carbon-Kevlar材質製成，大幅降低了車重。除此之外，訂製的懸吊系統具有更大的轉向角，這對一部甩尾賽車來說至關重要；同時後輪框內除了後煞車卡鉗外，更多了一副卡鉗以專門應付手煞車的做動。
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